本报讯 （记者吴学清）5月9日，郑万铁路平顶山先期开工段工地机声隆隆，一根根用混凝土浇筑成的巨型桥墩成一条纵队高高耸立。施工方负责人介绍，先期开工段征地拆迁任务已基本完成，临时用地全部落实，为大规模施工创造了良好条件。

郑万铁路平顶山境内共分4个标段，长约70.5公里，占河南段的五分之一。其中先期开工的5标段13.8公里跨南水北调干渠特大桥，涉及鲁山县张良镇、马楼乡和辛集乡3个乡镇15个行政村，需征用土地387亩、拆迁房屋62户1.2万多平方米，征用临时用地150余亩。目前先期开工段征地拆迁任务已基本完成，临时用地全部落实。

郑万铁路平顶山先期开工段征地拆迁工作时间紧、任务重。为使群众利益和保障铁路建设统筹兼顾，我市依据省政府和市政府有关文件精神，加强领导，结合实际超前工作，确保征地拆迁扎实推进，在施工人员进场初期首先完成红线内勘测、附着物登记造册，之后又进行单价公示等，让沿线群众有知情权，切实做到征地拆迁公开、公平、公正、依法合规，赢得了群众的理解和支持。在征地拆迁中，我市建立了协调例会制度、重大事项沟通会商制度、进展情况日报制度、工作约束激励制度和督导协调等制度，要求建设、施工单位和地方政府等各方主动联系沟通，交流工程建设总体规划、征地拆迁阶段节点目标，做到遇见问题不回避，及时联合办公，解决问题不过夜，迅速妥善处理，对已确定的工作方法、步骤、内容、节点目标等一抓到底，对个别现象、难办问题重点攻坚，精准发力狠抓落实。

市铁路办副主任贠涛说，早在郑万铁路规划建设之初，我市就通过平顶山日报等媒体对郑万铁路建设的重要意义进行广泛宣传，使广大群众充分认识到建设郑万铁路的重要意义，在全市上下形成了齐心协力支持铁路建设的浓厚氛围；在开工前又及时下发通知，为加快征地拆迁工作提供了重要的政策依据。