雨来

正值“焦麦炸豆”的抢收时节，却出了个不该有的新闻。央广网援引的热搜词条是：上百台收割机因超宽超高无法下高速。 我梳理了下原因，大约是这样子。收割机要在高速路免费通行，需要农机手的跨区作业证、运输收割机的大件运输证。卡住收割机的，是大件运输证。然而，往年畅通无阻，今年为啥“卡壳”？原来，在今年4月和5月，交通运输部出台了两个文件，要求跨区作业的联合收割机和运输联合收割机的车辆，除了要有跨区作业证之外，如果车辆超限，必须办理超限运输证，也就是大件运输证，否则必须交费。

我对文件的出台时机很不理解。还有一个月麦田里就热火朝天了，这时候突然冒出个新政，不是叫人措手不及吗？何况，这么短的时间，新政很难宣传到位，农机手很难不循惯例上路。

这是我的疑问之一，继续往下分析。

办理跨区作业证和大件运输证，在法律上叫行政许可。这个好理解，为了建设健康有序的社会，政府须对一些行为进行把控。然而，行政法的基本原则之一是高效便民，上述两证有没有遵循这个原则，让我举个例子来比较说明下。

法定节假日小汽车上高速免费，如果也被要求办理节假日免费通行证，难以想象，会造成多少麻烦！

麦忙也就一个月时间，农机手星夜兼程、冒着高温连续作业，为国家粮食安全作贡献，咱们就不能仿照小汽车的做法，砍掉烦冗的手续？让收割机免费通行是好事，但好事就要好到底，不要设置不必要的程序。