@人民日报：桂林航空涉事机长被处终身停飞，一点都不冤！其做法既无职业道德，也无专业素养，更无敬业精神，与川航那位英雄相比，云泥之判。这名机长任性胡来，谁给的底气？该事件还暴露出现行制度被架空、内部管理失灵，惩处涉事机组人员固然重要，举一反三查缺失更重要。

□陈城

近日，有网文称，某民航机长邀请女网红进入驾驶舱。从该网红微博晒出的图片看，其在驶舱内自拍，旁边还有茶具。她配文称，“超级感谢机长，实在是太开心了”。

11月4日，涉事的桂林航空公司发布声明称，经核实，该事件发生在今年1月4日。针对机长违规让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长作出终身停飞的处罚，其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

最新消息称，该网红与机长乃恋爱关系。整件事中，“技高人胆大”的机长和“无知者无畏”的网红女友，到底“谁PK了谁”着实不好说。但可以肯定的是，如果知道在飞行的某个时间段，有无关人员坐在了驾驶座上，当事航班的乘客恐怕“要疯”：如此漠视飞行安全，实在是让人心惊。

哪些人员能进入飞机驾驶舱，国家有清晰的法律规定：只有机组成员、局方监察员等6类人员允许进入驾驶舱，而且哪怕是这6类人员，“并不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权”。

这样规定的潜台词就是，飞机驾驶舱是飞机上最重要的区域，没有之一。也正是为了避免有不相干人员进入，飞机驾驶舱门上装了锁，连空乘人员进去给机组人员送水都严格限制。而涉事机长居然在飞行途中邀请女友进入，甚至坐在驾驶位上拍照，实在是胆大妄为。

对机长终身停飞外，还得继续追问：如果不是该女子出于炫耀的目的在社交媒体上自曝，如果不是有懂行的网民时隔9个月后发现端倪，这样严重影响航空安全的行为是不是就会被遮掩过去？涉事航司是知情却隐瞒了，还是直到今天才知情？但无论是哪种，都说明飞行安全管理上存在不小的漏洞。

去年7月28日，东海航空一名当班机长3次违反进入驾驶舱的人员限制规定，允许妻子进入驾驶舱，结果涉事机长被给予停飞6个月、罚款1.2万元等处罚。殷鉴在前，涉事机长却公然违背安全条例，将整个航班乘客置于风险之中，这绝不可被容忍。

此次事件虽然万幸没有发生安全事故，但其影响也不容小觑。放任无关人员进入飞机驾驶舱，最终导致机毁人亡的事情，历史上确有其事。

1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空593号班机在俄罗斯西伯利亚地区荒郊失事坠毁，机上75名机员及乘客全部罹难。而造成这起事故的主要原因之一，就是无关人员进入驾驶舱并操作飞机导致飞机失控，此后驾驶员无力改正，最终撞山。

民航安全无小事，几乎每一起飞行安全事故都起因于细节上的失误。对于民航运营和客机驾驶，任何国家都有着事无巨细的繁复规则，其中任何一条规则，都需要机长、机组人员的严格遵照执行。

一而再地出现无关人员进入驾驶舱，也给航空公司敲响了警钟：如何有效制约机长在航班运行期间的最高指挥权，如何让规则得到彻底执行，在问责之后，必须引起重视。