本报记者 王春霞 实习生 李佳培

58岁的万恕堂个头不高，是那种瘦而结实的体型，说话语速较快，性格外向。几天前，他用“林海雪原”的网名自荐：“我前年骑行川藏线，今年骑行滇藏线，并且今年获得骑行勋章，可否采访一下？”与之联系时，他正在平顶山博物馆值班，说是想分享一下这些年骑行的感受。万恕堂去年从平煤神马集团十矿退休，两个月前第二次进入西藏后，他又找了份工作，在博物馆做保安。昨日轮他休班，记者来到他位于沁园小区的家中进行了采访。

骑行者“看起来挺酷”

2009年，骑行在鹰城开始流行。看到头戴骑行帽、身穿骑行服的人骑着山地车从身旁疾驶而过，万恕堂说“看起来挺酷”，这勾起了他参加户外运动的兴趣。于是，他花2000多元买了一辆山地自行车。“正值国庆节，买了新车很高兴，当时就骑到新城区逛了一圈。”他笑着回忆。这辆车伴随了他8年。

一开始，他利用双休日、节假日与骑友结伴外出，看遍了周边县区的山山水水。后来，他参加了环青海湖骑行。再后来，他到哈尔滨、漠河北极村、海南三亚等地骑行，而让他最难忘的是骑行西藏。

2010年，他和妻子随团到西藏旅游，在从林芝回拉萨的途中，看到有一拨骑行队伍在山中行进。“那一刻，我有了骑行西藏的念头。”万恕堂说。

第一次骑行西藏历时一个月

2013年，万恕堂开始琢磨骑行西藏的事情，那时候夏季骑行西藏开始热起来，圈内流行的说法是“在骑行季节，每天（约）500人从成都出发，每天（约）500人在路上，每天（约）500人到拉萨”。2014年，市区有家单车俱乐部筹划骑行西藏，万恕堂报了名，但最终未能成行。

随后，他开始在网上寻找“志同道合”的骑友。2015年3月，他联系好了从姚孟电厂退休的“漫步人生”、舞钢的“孺子牛”“平淡”“千里之外”等几位想骑行西藏的网友，约定当年4月30日出发赶赴成都会合。

目标确定之后，万恕堂开始作准备，他上网查阅资料，制作骑行攻略——“路书”。“路书”做得非常细，不仅包括自行车、服装、修车工具等基本装备的准备，还包括身体上的锻炼、心理上的准备，更重要的是骑行路线上的路况及每天的行程安排，包括每个驻足地点的“行、游、住、食”，甚至具体到每个宾馆房间的价格，能不能免费洗澡、上网，途经饭店有什么特色饮食等。

终于到了出发的日子，他提前向单位请好假，又给自行车办理了托运，而后在平顶山西站登上了赴成都的列车。万恕堂回忆，5月1日，相约而行的7个人在成都一家青年旅行社会合，当晚大家吃了一顿火锅，“那是必须的”。5月2日早上7点，7个人“全副武装”，在武侯祠门前拍照留念，而后正式出发。

沿着318国道，7个人平均每天骑行100公里左右，路上遇到不少游客，有自驾游的，有骑摩托车的，也有徒步的。万恕堂记得，在许荣住宿的时候，他遇到了第四次前往西藏的辽宁人谢先生，他是拉着一辆架子车徒步前往西藏的，架子车被进行了简单改造，能做饭能睡觉。这位谢先生送给万恕堂一个大苹果留念。“我一路上舍不得吃，想带着它到布达拉宫留影。可是到了林芝，眼看它就要坏了，只好吃了。”万恕堂说。

高原上气候多变，骑行中常常要穿上雨衣，既保暖又防雨。他记得骑行到海拔5130米的东达山顶时，解开雨衣，浑身往外冒气，就像在桑拿房。有一位美女骑手到达山顶后，失声痛哭起来，大家忙上前安慰，才知道她是被自己成功登上山顶感动了。

5月25日晚上8点，骑行22天半（途中休息了一天半）之后，万恕堂和骑友终于到达了拉萨布达拉宫广场。在拉萨游玩4天之后，他乘火车返程，于5月30日到家，这次骑行正好历时一个月。

“骑行容易出发难”

今年5月18日，他和4位网友相约第二次骑行西藏。这一次他们是从丽江出发，沿滇藏线骑行6天到达芒康，然后走第一次骑行的路线，最终目的地是珠峰。

“我们计划到达珠峰大本营，可是到达色季拉山，下山时我发现山地车前刹车没了，这里的坡度很大，为确保安全，只好推车下山，推了20多里地。”万恕堂略带遗憾地说，“后来我们就拼车从拉萨去了珠峰。没能骑行到珠峰，留下了遗憾。”

让他高兴的是，骑行到达拉萨57318客栈时，客栈为他们颁发了一枚骑行勋章。“虽然知道这是一种商业行为，但还是蛮高兴的，这是对我们的肯定和鼓励。‘57318’的谐音是‘我骑318’。”他说着，拿出一枚金黄色的“勋章”让记者欣赏，只见正面印着“57318”字样，背面在布达拉宫的背景下是一只“蜗牛”图案。“我们就是一只只蜗牛。”他笑了。

说到两次骑行西藏的感受，万恕堂说：“骑行容易出发难。很多骑友都梦想着骑行西藏，可是常常会因为各种原因而不能成行。”

万恕堂的妻子说，他在家待不住，总是喜欢往外跑。在他的电脑里，存储着许多骑行留下的图片。“8年来，骑行让我收获了快乐，收获了健康。我希望向晚报读者传递一种绿色出行、全民运动、快乐生活的理念。”万恕堂最后说。