本报讯 7月7日上午9点，平顶山日报传媒集团汽车工作室的微车友·车讲堂准时开讲。“变速箱油多久或者多少公里更换比较好？”“踩刹车打方向的时候发出‘咯噔’一声是什么情况？”……微友们在群内讨论得很热烈。据悉，当天车讲堂特别邀请平顶山威佳威泰日产专营店售后主管王亚洲进行讲解。

针对每个微友的提问，王亚洲都给予了详细解答：“自动变速箱油每12万公里更换一次，手动变速箱油2年或者6万公里更换一次；那个声音是刹车片与刹车盘摩擦的声音……我今天回答微友问题的同时，还会给大家讲解一下汽车变速箱的种类及特性。”

据介绍，变速箱一般分为手动挡变速箱（MT）和自动挡变速箱（AT液力自动变速器、CVT无极变速箱、DSG双离合变速箱）。手动变速箱为传统机械式变速器，通过齿轮直接传动，传动效率最高，机械损失最小。所以从理论上来说是比较省油的变速箱，当然这个省油要建立在对变速的精确控制上。

对于三种主要自动挡变速箱，王亚洲特别做了介绍。

CVT无级变速器

它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。但其效率低，传动比不固定。

AT液力自动变速器

它由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成。液力自动变速器具有动力换挡（换挡时间短、冲击小）、起步平稳、对转矩变化的适应能力强、制造过程和生产工艺成熟、现阶段的制造成本较低的优势，广泛应用于轿车、公共汽车、重型车辆和商用车，是目前自动变速器的主流产品。

DCT双离合自动变速器

双离合自动变速器分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可承受较大扭力，干式用的变速箱油较少，体积更小更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。它有别于一般的自动变速器系统，它除了拥有手动变速器的灵活性、燃油经济性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。

据汽车工作室工作人员介绍，该微信群里有汽车工作室长期合作的汽修、汽配商家，他们每周五上午9点在该微信群开设的“车辆知识讲堂”里针对微友提出的关于私家车的养护、维修、使用等过程中出现的问题给予专业解答，时间为30分钟，目的就是为了让车主更加合理、正确地使用爱车。微友们也可以在群里分享讨论一些和汽车相关的话题，包括爱车故事、用车生活、所见所闻、所感所想等。专家的一个提醒和建议，微友的一次经验和提议，就可能会让其他微友避免在用车过程中出现类似问题。（包宇飞 燕亚男）