□雨来

摘要┃闯红灯的根本原因，在于缺乏规则意识。有个现象很有意思，我们每个人受冤屈、遭遇不公事件的概率很低，但大家对破坏规则、制造不公的公权部门同仇敌忾。同理，闯红灯遭遇交通事故的概率也不高，且违反交通规则，大家却不以为然。同样是破坏规则，对贪官恨之入骨，对自己却相当大度。这种心理分裂行为，很值得反思。

我参加工作以前，从来不闯红灯。这可能是缘于学生的单纯和自律，当然也有执法环境的原因。上大学时在郑州，交通协管员抓得很严，闯红灯者给发顶小红帽、一面小红旗，站在路口维持交通秩序，一般是30分钟，直到有后来者接手。偶尔也有罚款的，我宿舍一兄弟就被罚过5块钱。

刚来平顶山，发现街上闯红灯的比郑州多很多，一时间有些不适应。这种心理不但我这样的普通百姓有，领导干部也会有。有一年，有位领导从郑州来平顶山履新，看到街上很多人闯红灯，可能觉得有些诧异，于是我市交警部门对行人闯红灯有过一段整治行动。然而，闯红灯这种大众行为，很难因运动式整治而消失。运动过后，人们依然我行我素。于是，我也随了大流，偶尔也会闯次红灯。我这种心理，就是“中国式过马路”的心理。

这几天，为配合创建全国文明城市的需要，晚报策划了一组稿件“文明你我他”，对“中国式过马路”进行了集中有针对性的报道。为什么集齐一撮人就要闯红灯呢？较普遍的理由是：“大家都闯我不闯，显得很傻很另类”。还有一些理由很具体：“急着去上班”“急着去拉活”“急着去医院”……昨天，市公安交通管理支队抽调警力，在市区严查行人和非机动车闯红灯，尤其对闯红灯的“带头大哥”进行罚款。记者采访发现，有的人老老实实承认错误，有的人会找些奇葩理由下台阶，还有些人明显挂不住面子，抛出一些狠话给交警。

明明自己不对，为啥还敢说狠话？原因就在于自认为闯个红灯没啥大不了，要罚也罚不到哪里去！这是目前交警执法的一个困境。不过，治理“中国式过马路”，终究还得靠交警执法和行人遵守交通规则。

交警执法，除了罚款也可以制定其他措施。譬如，像郑州一样发小红帽、小红旗，让其站在街头半个小时。鹰城就这么大，熟人到处有，你看他还闯不闯？

遵守交通规则，其实就是守规矩。闯红灯的根本原因，在于缺乏规则意识。有个现象很有意思，我们每个人遭受冤屈、遭遇不公事件的概率很低，但大家对破坏规则、制造不公的公权部门同仇敌忾。同理，闯红灯遭遇交通事故的概率也不高，且违反交通规则，但大家不以为然。同样是破坏规则，对公权、对贪官恨之入骨，对自己却相当大度。这种心理分裂行为，很值得反思。

前天坐出租车，手里拿着刊登这组报道的晚报，在路口，几个行人站在斑马线上堵着右转道。“的哥”抱怨：有你们走的时候，到那时哪辆车也不敢跟你们抢！

这话说得好！行人若按规矩过马路，汽车要抢道就违规了。这个违规成本，有点高。

因此，治理闯红灯，还得靠变化违法成本，即使不罚款，也得罚他们站路口指挥交通，这种麻烦成本，很多人更不愿承担。

如果违法成本让行人畏而远之，相信会有效果。“中国式过马路”的心理是，大家都闯了，我也跟着就闯了。按照这种思维，如果大家都不闯，时间长了，大家就都不好意思闯了。

（相关报道见今日本报A03、A04版）