□记者 王桂星

本报讯 记者昨天从市铁路办了解到，郑万铁路可行性研究报告已于近日获得国家发改委批复。建成后，郑万铁路平顶山西站将与郑州东站、南阳南站一起获得始发站资格。

据介绍，郑万铁路是国务院明确要求今年开工的60个重大铁路项目之一。今年4月11日，中国铁路总公司和沿线河南、湖北、重庆三省市向国家发改委报送了项目可研报告。国家发改委委托中国国际工程咨询公司在重庆审查了郑万铁路可行性研究报告，并与近日正式予以批复。

批复文件显示，郑万铁路全长818公里，预计总投资1180亿元。该铁路北起郑州东站，经河南郑州、开封、许昌、平顶山、南阳，湖北襄阳、南漳、保康、神农架、兴山、恩施、巴东，重庆巫山、奉节、云阳至万州，与在建的渝万客运专线相连。在我省境内，郑万铁路设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳南、邓州东等10座车站。郑万铁路在我市境内长约70公里，穿过郏县、宝丰、新城区、鲁山4个县区，直接投资100亿元左右。

据介绍，郑万铁路郑州至襄阳段预计建设工期为4年，襄阳至重庆万州段预计建设工期为6年。郑万铁路按照快速铁路标准建设，设计行车速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。

根据批复文件，郑万铁路建成后，郑万铁路平顶山西站将与郑州东站、南阳南站共同成为我省境内3座具有始发车功能的车站。届时，我市将开通至北京、石家庄、青岛、商丘、郑州方向的始发列车。

据测算，郑州-平顶山-南阳是郑万铁路整线客流最为密集的区域。铁路建成后，该路段除了联网开通过境列车外，还将开通区域内城际列车，远期来往于郑州经平顶山至南阳的列车将会达到100对以上。

郑万铁路建成后，我市将结束不通高铁的历史，还将因此跨入郑州“一小时交通圈”，为我市居民出行和经济发展带来巨大助力。