开栏的话

百年峥嵘，初心不改；百年征途，薪火相传。在庆祝中国共产党成立100周年的重大历史时刻，习近平总书记对档案工作作出重要批示，明确了档案工作四个“好”、两个“服务”的目标任务，深刻回答了新时代档案工作“怎么看、怎么做”的重大问题，为做好新时代档案工作指明了方向，提供了行动指南。

为贯彻落实习近平总书记重要批示精神和市十次党代会精神，本版开设“档案里的故事”栏目，通过系列专题展示我市辉煌发展历程。今后五年，是我市经济等级、开放层级、城市能级跃升的重要战略机遇期。让我们的档案工作在市委、市政府的坚强领导下，转型发展闯新路，担当实干争出彩，为全面建设社会主义现代化新鹰城不懈奋斗。

平顶山市是新中国第一个自行勘探、设计的特大型煤炭基地，素有“中原煤仓”之称。20世纪50年代，当在昔日的荒山野岭上开发出丰富的“乌金”，平顶山的煤像血液一样源源不断被运往大江南北，为国家经济社会发展作出了重要贡献。

平顶山的开发建设始于1953年初中南地质局四〇一队到平顶山勘查，当年的勘查探明平顶山为特大焦煤田。大规模开发平顶山煤田被列为国家“一五”期间重点建设项目之一。1955年6月2日，国家燃料工业部副部长徐达本来到平顶山煤矿筹备处，主持召开会议。中南煤管局局长钱初航，苏联地质专家组组长伊汉诺夫等参加会议。会议决定自1955年开始建设二矿（诸葛庙矿）、三矿（黄山寨矿）、四矿（擂鼓台矿）3对矿井。1955年8月10日，焦作煤矿基本建设局第四建井工程处调至平顶山，承担平顶山二矿施工任务。

1955年9月8日，作为平顶山矿区建设的自用煤矿，平顶山矿区的第一对矿井——二矿（诸葛庙矿）破土动工，从此9月8日成为二矿纪念日，也是平煤神马集团的矿工节。

1956年6月，平顶山矿区铁路专用线的第一条线路开始修建，经申楼西站至诸葛庙矿，全线长7.23公里。1957年10月，第一条专用线建成通车。矿区铁路专用线的修建，使平顶山与京（汉）广线相连接，沟通了与全国铁路网的联系。与此同时，矿工路、中心路（现名为中兴路）、平马路（现名为开源路）、诸葛庙街、友谊街、申楼西站路、西市场路等相继修通。这些铁路、公路建成通车，大大改善了平顶山的交通状况，加快了平顶山煤炭工业基本建设的步伐。

二矿设计年产量30万吨，后改为21万吨，服务年限20年，总投资约800万元，该矿于1957年10月建成投产，揭开了平顶山矿区大规模开发的序幕。党领导来自祖国各地的建设者，发扬艰苦创业的革命精神，在百里矿区安营扎寨，风餐露宿、披星戴月、日夜奋战， 把力量和智慧无私奉献给这片蒸蒸日上的土地，用汗水孕育了平顶山市的诞生。

1957年3月建市后，党组织集中精力抓煤矿生产建设、地方工业、城市建设和国民经济调整。1964年4月，中共中央、国务院决定在平顶山开展煤炭大会战，建设大庆式煤炭工业基地。到1975年，平顶山矿务局共有13对矿井，原煤产量首次突破1000万吨，跨入全国特大型矿区的行列。20世纪70年代，煤炭产业占GDP比重在90%以上，基本上是矿城合一。80年代，国家在平顶山相继布局帘子布厂、高压开关厂等一批骨干企业，“一煤独大”的产业结构有所调整，但是煤炭产量连年增长，进入国家统配煤矿前三名的行列，到2009年煤矿最高产量达到5781.9万吨。经过全市人民的艰苦奋斗，到20世纪末，平顶山基本完成主要依靠资源开发利用支撑经济发展的创业，形成煤炭、电力、钢铁、化工、机电、建材、纺织、食品等种类比较齐全的现代工业体系，成为全国重要的能源、原材料工业基地。

随着时代步伐更迭加快，偏短偏粗偏重的产业体系面对新的发展要求表现出越来越多的不适应。历届市委、市政府深刻认识到可持续发展的根本出路在转型升级。党的十八大以来，平顶山市坚持生态优先、绿色发展，在产业转型的牵引下，城市、生态、文化、社会的转型，基本实现单一矿业城市向区域性功能城市、“中原煤仓”向中国新材料基地、煤城向山水宜居美城的转变，跻身2020年“中国宜居宜业城市”行列。

（文图均由市档案馆提供）