本报讯 （记者高轶鹏 通讯员田宇）12月19日上午，在位于市区凌云路湛河桥东的市集中供热蒸汽管网扩建项目跨湛河桥梁工程现场，工作人员正在搭建桥面支撑体系，预计25日完成桥面水泥浇筑，明年1月全部完工。

该工程是我省热力系统首座具有景观性质的热力桥，由建工集团承建，下属平煤杭萧公司负责制作和安装，自启动以来创造了诸多亮点：5台吊车同时作业，仅用两天时间就完成了钢拱吊装合龙，填补了集团施工大跨度钢管混凝土桥梁的空白；为保护湛河水质、缩短施工周期，在集团内首次采用了装配式钢便桥进行施工。

湛河是穿越市区的一条重要生态河流，在施工中如何保护湛河水质是项目团队不得不考虑的问题。如果采用传统的在河道内以土袋围堰筑岛施工的方式，不仅会污染河水，而且后期清理围堰需要耗费大量时间。为此，项目部改用装配式钢便桥施工，即在河道内用钢管桩、贝雷梁、工字钢、钢板拼装一条便桥。装配式钢便桥施工不仅保护了环境，而且相比土袋围堰筑岛施工节约工期15天，钢便桥后期拆卸仅需5-7天，相比围堰清理大幅缩短工期。

K0+092.8钢管混凝土拱桥项目是整个集中供热管网工程的主体和关键，桥总长度131.08米，钢管拱长106米，跨度大、工期短、难度高。根据设计方案，建成后，亮丽的红色拱桥将在蓝天的映衬下犹如一道飞虹横跨湛河两岸，可谓是湛河上又一标志性风景。项目中大量采用装配式钢结构，专业致力于该结构体系的平煤杭萧公司担当起了生产和施工的主力军。接到任务后，平煤杭萧公司高度重视，立即选派公司管理骨干和技术精英组成项目管理团队。10月25日工程启动，10月29日钢构件生产工作启动，12月2日生产完成，其间工地现场的施工也在同时进行，施工、生产两不误，体现出了装配式钢结构的“短交期”优势。12月7日，吊装工作按计划启动，8名管理人员枕戈待旦，将全部精力投入施工质量和安全管理。吊装现场，两台300吨吊车、两台70吨吊车、一台20吨吊车同时作业，两天时间顺利完成吊装。

该桥梁钢拱半径大，对生产工艺和加工场地的要求很高，平煤杭萧公司娴熟的技术工人和3.5万平方米现代化厂房为生产提供了保障。该公司自2018年投产以来，以建造装配式钢结构绿色建筑为己任，以助力集团“转型发展高质量”为初心，以助推我市装配式建筑发展为使命，苦练技术内功，抓紧培养人才，对撬动建筑业变革的影响力日益显现。

项目经理王锦昌表示，由于施工进度快、工程质量高，业主单位作出了“建工集团的这支队伍，是一支敢打硬仗、能打硬仗、打好硬仗的队伍”的评价。