郑万铁路给平顶山的经济带来了什么？平顶山经济又该如何伸开双臂去拥抱高铁？10月26日，记者就这一问题专门采访了对平顶山转型发展有深入研究的经济专家连胜安。

连胜安现任国家统计局平顶山调查队队长，市社会经济调查局局长，河南财经政法大学硕士生导师，河南城建学院、平顶山市委党校兼职教授，是我市知名的学者型、专家型干部。

连胜安说，郑万铁路的兴建与开通，将为平顶山的经济社会发展带来强劲的动力，而且其叠加效应会越来越明显。主要表现在：

一是弥补平顶山在铁路客运交通上的“短板”。平顶山交通运输过往的兴旺与发达主要体现在以煤炭等硬资源为主的铁路货物运输上。随着经济发展引擎由硬资源向软资源的转变，以人为载体的包含信息、科技、金融等在内的软资源的流动成为推动经济增长的核心动力，而以客运为主的高铁将极大地提升平顶山的客运能力和水平，为经济增长带来新的动力。

二是改变平顶山的交通运输格局。从地理空间上看，以客流运输为载体，伴随着科技、信息等要素流动的西部客运核心，与东部以货物运输为主的现代物流核心形成互补，使平顶山的交通运输格局更趋合理，功能也更加完善。

三是提升城乡一体化建设水平。从外部来看，平顶山与外部的经济联系将会更加紧密，与郑州、许昌等中原城市群乃至更广的范围经济体的协同发展也会更加同步。从内部来看，将会有力地推动沿线各县区的城乡一体化融合，宝丰等地的融城迫在眉睫。

四是为生产要素的聚集和快速流动提供可能。高铁所产生的巨大“人气”和“汇聚效应”，将促进高铁沿线新城区、新工业区不断涌现，改变平顶山的“经济版图”。高铁所创造的同城效应，将使沿线城市功能进一步完善，催生城市发展新增长点的形成。

五是直接和间接影响人们生活。高铁发车密度大，速度快，安全舒适，将为平顶山提供最快捷简便的出行方式；其“同城化”效应也将改变人们的生活。

连胜安说，在欢欣鼓舞的同时，我们也要清醒地认识到，高铁效应是一把“双刃剑”，既有“同城效应”也有“虹吸效应”（即生产要素流向一线城市）。因此，我们要站在新的起点上，做好迎接高铁来临的各项准备。

一是大力推进经济转型升级。从平顶山市的现实情况来看，应大力推进现代制造业以及现代服务业的发展，推动产业调整和经济转型，使之与高铁互融互通，显现整体效应。

二是加快城乡一体化示范区核心区建设，推动宝丰等地融城发展，拓展发展空间，完善区域功能，为平顶山的长远发展提供足够的战略空间。

三是加快推进“三圈”建设：加快推进高铁圈建设，做好高铁站点区域相关配套设施的建设与完善；加快构建现代服务业圈；稳步打造生态宜居圈。

四是加快构建现代综合交通运输体系。加快规划建设集客运专线、城市轻轨、公路、公交于一体的综合交通体系，推进高铁站“零换乘”。不仅是新城区与老城区的交通对接，还包括各县区、尧山等旅游区与高铁的交通规划与建设，要尽快拿出规划，做好承接准备。

五是利用高铁旅游效应，经营好平顶山的旅游资源。进一步坚定实施“旅游强市”战略，充分挖掘旅游资源，加强基础建设，营造良好环境，提升服务品质，吸引国内外游客来平顶山旅游。 （本报记者 吴学清）