矫枉必须过正

梅天顺（平煤神马集团四矿）

可以说中国式过马路在平顶山市区是一道“风景”，随处可见，不但严重影响到行车行人安全，也使平顶山形象大打折扣，让平顶山蒙羞。然而，中国式过马路只是平顶山交通乱象的冰山一角。大家可能都看到和遇到过机动车辆乱停乱放，车辆停在人行道和非机动车道；摩托车、电动车、自行车逆行。更有甚者，行人不但过马路没规矩，正常行走也放着人行道不走，偏偏走在非机动和机动车道上……所有这些都造成马路上险象环生，中国式过马路等道路违章行为，已经到了非治理不可的地步。

“人车分道行”“礼让三先”“红灯停、绿灯行”“靠右行”“过马路要走斑马线”这些交通常识，我记得新中国成立不久、我国交通并不发达时就经常强调，这些年交通发达了，车辆多了，这样的教育却淡化了。血的教训提醒我们，必须在全社会强力普及交通法规。同时，矫枉必须过正，硬起手腕打击一切违反交通规则行为，让违章者心生畏惧，不能违章、不敢违章，还市民马路出行安全。

机动车要按规定礼让行人

翟红果（市地方史志办）

中国式过马路的顽疾由来已久，每每谈起，民众和媒体经常习惯性把它归咎为行人素质低，说这是市民素质低形成的一种固定模式，而且每次整治针对行人的多。长此以往，导致“重车轻人”的不良现象出现，造成机动车不遵守规矩，不礼让行人。因此，要解决中国式过马路，我认为先要让机动车懂得礼让行人。

根据我国交通法的相关规定，行人走在斑马线上时具有优先通过权，机动车必须给行人让道。同时，机动车通过斑马线时必须在减速确保行人安全的情况下方可通过。但现实是，机动车只要遇上绿灯，不管有没有人，都会往前开，更多的是踩下油门加速通过，甚至有些人还会破口骂行人，有时会形成车不让人、人不让车的局面。也有过机动车主动让行人，行人也报之以礼，形成和谐交通局面的例子。

同时，这里还有一个路权的问题。中国式过马路有多方面原因，最核心的因素就是路权分配不合理：斑马线缺失、绿灯时间过短来不及通过、右转车辆不受灯控等等。比如右转车辆不受灯控问题，绿灯亮起，行人要走斑马线过路口，而右转车辆也要通过路口。行人通过路口时，不仅要避让对面驶来的左转车辆，还要避让另一边驶来的右转车辆。这样，行人和机动车交叉而过，车不让人，人不让车，行人在路中间左看右看，左右腾挪，很不安全。我认为，要杜绝中国式过马路，要让路权分配合理化，设置右转红灯，车要让行人优先通过。

治理中国式过马路，在加强宣传教育、增强行人交通法规意识的同时，不要忘记对开车人进行文明行车教育，还要大力改善交通设施，将行人应有的路权还诸行人，使其更好地为行人服务，让老百姓过马路过得安全、过得容易。

红绿灯前以身示范的家长

梁云祥（汝州夏店乡）

几天前，我看到一位年轻女士骑电动车到一路口时，只有四五米远的路对面亮起红灯，她便自觉停车等待绿灯。然而，也有人无视红灯，从她身边擦肩而过。坐在她后座上的一个七八岁的男孩便着急地问她，路上既没有警察也没有车，路又不远，怎么不过去。只见这位女士用平静但坚定的语气说：“红灯停、绿灯行，这是规矩。不管有没有警察，有没有车，都得遵守。”听罢此言，孩子也直点头。

见此情景，我心生敬意：这是一位自觉遵规守纪的文明市民，更是一位注重以身示范的模范家长，其行为不仅体现出了她良好的个人修为，而且履行了对子女的教育之责。无疑，这样的孩子，其人生成长脚步必然会稳健、扎实。

家长是孩子的榜样，其所作所为对孩子在思想和行为上的影响是学校和社会不可替代的。因此，红绿灯前讲素质，既是每个公民的本分，也应是每个家长的必修课。