10月8日，上海市交通委给滴滴快的颁发网络约租车平台经营资格许可，标志着上海率先拉开专车规范化序幕。

从城市交通模式上看，专车的确在一定程度上缓解了出行难题，拼车、顺风车等模式也顺应共享经济的潮流，调动了闲置汽车资源，创造了经济和社会价值。在政府简政放权和“互联网+”大背景下，加快出租车行业改革、规范专车监管的呼声愈加高涨。

不可否认，由于科学监管一度“掉队”，在专车发展过程中，不乏资本的戾气和规则缺失的恶性竞争。对互联网专车，不加规范地野蛮生长不但不利于产业成长，最终还会伤及各方利益。只有确立规范，不断提高车辆、人员、服务的规范化程度，专车才能真正开上坦途，行业的发展才能蹄疾步稳。

互联网创新可以海阔天空，但监管必须跟上创新的脚步。政府部门应当打破利益藩篱，直面行业创新的挑战，创新服务和管理模式，让百姓拥有更多获得感。与此同时，专车行业也需明白，一个受到合理规范的专车行业，才是各方都能长久得利的行业，这是创新与监管之间的“最大公约数”。

（据新华社上海10月8日电）