□本报记者 李科学 文/图

他们仔细谛听，盲杖试探着左右点地，随着人流慢慢地向前走。如果遇到上下学高峰期，电动车乱跑，盲杖不时碰到车身或者行人，他们只好停下——每一步都必须小心翼翼。

5月16日，记者从市住建局了解到，近年来，我市聚焦老弱病残等重点群体需求，加快补齐无障碍设施和服务短板，精心打造和谐宜居城市生活空间，扎实推进无障碍城市建设，残障人士的生活、出行已越来越便利。不过，部分市民无障碍理念较薄弱，公共场所部分无障碍设施存在被侵占或被损坏现象，妨碍残疾人士通行。引导市民爱护无障碍设施，不给残疾人“添堵”依然必要。

从“有没有”到“好不好”

无障碍设施建设，鹰城一直走在全省前列。“十一五”期间，我市获得“全国无障碍建设先进城市”表彰；“十二五”期间，鲁山县成功创建为“全国无障碍建设示范县”；“十三五”期间，我市大力推进城镇老旧小区、公园游园、市政道路等无障碍改造工作，无障碍环境建设理念进社区、进家庭、进企业；“十四五”期间，汝州市、叶县获得“全省无障碍环境试点市县”表彰，无障碍环境市县创建从“有没有”向“好不好”转变，不断提升创建质量。我市将无障碍环境城市理念贯穿城市规划、建设、管理全过程。无障碍设施与工程主体同步规划、设计、施工、验收，全市无障碍设施覆盖率不断提升。

据市住建局相关人士介绍，目前全市新建道路通达率、新建居住区无障碍设施设置率、新建居住建筑无障碍设施设置率、新建公共建筑无障碍设施设置率均达到100%。以市党政综合办公大楼、市政务大数据中心等为代表的办公建筑均设有轮椅坡道、无障碍厕位、无障碍标识等，电梯增设扶手；大型商业场所、医院、学校、体育场馆、文化中心等有方便残疾人的人性化设计；中心城区公厕无障碍设施设置率达100%；公园广场、公共交通建筑均设置无障碍引导标志；市区还设置了残疾人专用停车位。同时，我市已完成市区39个路口“渠化”改造，以提高道路通行能力，保障残疾人等特殊人员安全通行。在老旧小区改造中，也涵盖了无障碍改造、日间照料中心等内容。

随着城市无障碍建设深入开展，无障碍理念更加被公众理解认同，全社会关注、支持无障碍建设氛围日益浓厚。

无障碍通道别再人为设障

家住东环路附近的杜海每天都坐电动轮椅到联盟鑫城一家健身房上班。幼时双腿因意外截肢，如今他热爱健身，去年还应邀到杭州参与亚残运会宣传片《爱之光》拍摄。

“从家到单位一路都有缓坡。我乘坐电动轮椅大约20分钟，很顺利。”杜海表示，近年来无障碍环境建设越来越好，公园、广场、大型商场等公共场所无障碍设施到位。“像万达广场，无障碍通道很好找，电梯上下出行方便。”他深切感受到，鹰城近些年来在城市规划和建设中越来越多地考虑到残障群体的需要，整体环境持续改善。

杜海常去外地，尤其喜欢爬山，浙江的普陀山、江西的武功山都留下他的身影，还登上过长城。他感觉出行很便利，平顶山西站、平顶山火车站以及各汽车站出入口均进行了坡化处理，设置了无障碍引导标识；有低位售票窗口、服务咨询台；车站公厕也进行了无障碍改造。

不过，出于一些原因，有时建好的无障碍通道会被人为挡住，残疾人出行不便。在万达广场南侧碧桂园天玺小区，坐轮椅的刘金瑾曾被一排桩子堵在无障碍通道前。“挡电动车的同时也挡住了轮椅。设施建得好，服务和管理意识也应该跟上。”

不少残疾人也提到市工人文化宫的拦路石球，原本是为了挡电动车，却让他们也一度难以进入。

5月15日下午，记者在市工人文化宫北门看到一排石球和低围挡围住大门。西侧设一处锁着的“无障碍通道”，标牌上留有开门电话。记者拨通电话后，接线工作人员称门锁多次被恶意注入胶水，已打不开，但残疾人士可从南门进入，能到达园内所有区域。

从南门进入市工人文化宫，一位男士正推着坐在轮椅上的父亲欣赏人工湖风景。他说，父亲已经很久没来过市工人文化宫，“以前是进不来，这次专门找了一圈，发现有出入口了，这也是个进步。”

不占压盲道，让城市更有温度

盲道被称为“盲人的生命线”。循着方砖上的条纹或者圆点，视障人士可以判断所指引道路的方向、前方路况的变化。这是他们能够出门正常行走的重要桥梁。

据统计，目前，我市中心城区在交叉路口、单位出入口及人行横道等处均设置缘石坡道；主次干道两侧均铺设盲道，共铺设盲道约307公里；道路路口均设有听力障碍者提示安全过街信号装置，老城区部分路口设有视力障碍者过街音响信号装置。但是，由于盲道常被占压，不少视障人士出行依然感觉有些不便。

今年20岁的张继龙是一名视障按摩师，先天性视力残疾，天好时能隐约看到街头树上一团朦胧的绿影。除了参加市残联组织的公益活动，他几乎不离开按摩店，“出门买生活必需品得有人陪着”。

5月15日，在诚朴路与白银路交叉口附近，张继龙沿着一处没有红绿灯的人行横道从西向东过马路。车不多，他用盲杖击打着路面缓缓前行，一辆出租车从他身后呼啸而过。继续走，盲杖碰到了一根电线杆，他敲击了两下，知道这段斑马线已经结束了。

返回按摩店的路上，盲道紧挨着绿化带，上面停满电动车和汽车。张继龙找不到盲道，只能摸索着行走。盲杖又碰到了坚硬的物体——挡在路上的石球。他停下，不断左右轻击地面和石球，判断前方物体的大小和间距。十来秒之后，他确定两个障碍物中间的空隙可以通过，才缓步走过去。触到按摩店门口无障碍通道的不锈钢护栏，他明显轻松起来，走回店内。

记者注意到，城管部门还在此处人行道部分地段施划了机动车停车位，车位白线就紧挨着盲道，已停满车辆。所以，盲人找不到这条盲道。

40岁的贺彬是仁邦盲人保健按摩中心店长，2012年因病视网膜脱落，渐至失明。从健全人掉进黑暗世界，内心的失落常人无法感受。“哪儿也去不了；电视看不了，手机用不成；家人做好饭端到面前才能吃，甚至连菜都夹不到。”他自我封闭两年才渐渐接受事实。

2014年，贺彬参加了市残联免费按摩培训班。他跟残友学会在无障碍模式下使用智能手机，在培训班学会盲人定向行走及洗漱、铺床叠被等生活技巧，“当你能凭着自己的手艺挣钱时，你会更有信心，感觉自己有价值了”。“能感觉到政府部门对无障碍环境建设的重视，对盲人也很友好。”贺彬说，盲人坐高铁有绿色通道，能提前预约乘务人员送至车上；市区公交车有语音报站，司机也会特意等他坐稳后才开车。不过，最大的遗憾依然来自于盲道，“电动车或者其他障碍物占压盲道情况很多，盲人单独出行不太安全”。

“无障碍建设持续开展，市民自觉意识也需要增强。”市残疾人服务中心按摩部部长张鹏说，希望市民在日常生活中考虑到特殊群体的需求，不要占压盲道；盲人坐车、过马路需要帮助时，伸手帮一把，“让他们也能平等地参与社会生活”。