□本报记者 燕亚男 文/图

2月7日上午11点半，南阳车务段宝丰站的候车大厅里迎来一波旅客“高峰”，他们背着包、拖着拉杆箱，在进站口有序排队、等待安检。

“您好，请张开双臂”“请转身”“谢谢配合”……在安检口，除了随身行李要通过安检仪，旅客本人也要接受安全检查，24岁的手检员杨仕露熟练、认真地挥动着检测仪，对进站旅客逐一进行安检。

手里的安检仪不时发出“嘀嘀嘀”的声音，杨仕露严格按照前V后T的作业标准，从旅客一侧肩部沿着胳膊到腿部汇成一点后再往上移动至另一侧肩部，然后提示旅客转身，再从后肩部横向扫描后，沿着后背扫描到腿部。有旅客戴着帽子，杨仕露会提醒对方脱帽；遇到年龄小的孩子，她马上把安检仪切换至震动模式。

杨仕露告诉记者，安检仪只是一个辅助工具，手检员主要靠触摸来判断旅客身上所携带的物品。这个岗位每隔一个小时就要轮换一次，因为实在太累了。

“每个旅客进站，手检员要俯身3次、挥臂10次左右。春运刚开始那几天，车站客流量每天有2000多人次，一天要挥臂上万次。”她说。

工作一年多，杨仕露练就一双查验危险品的“火眼金睛”。手检时，她对旅客随身携带的衣服、小件物品等重点部位一处不落。安检仪报警时，她能通过触摸和观察，迅速准确地判断物品种类。

平时，绝大多数旅客都非常配合手检员的工作，但也有个别不配合的，比如，不让手检员近身、赶时间“冲卡”等，这需要他们耐心解释、劝说。“刚到这个岗位时，碰到不配合的旅客，我会不知所措，现在已能从容应对了。”杨仕露笑着说。

2021年，杨仕露来到宝丰站工作，2023年1月转岗至手检员岗位。她苦练业务，不断学习安检知识，向有经验的老同事请教，业务不断精进、服务细致入微，赢得了不少旅客的称赞。

1月21日中午，一位腿脚不便的老先生独自来到宝丰站，要乘坐K283次列车去成都西。进站安检时，杨仕露发现老先生腿脚不便，走路缓慢，便轻声提醒：“大爷，您的脚不方便，可以在检票口附近候车，工作人员会帮助您提前检票进站。”随后，她通过对讲机联系客运值班员，密切关注老先生的乘车情况。良好周到的服务给老先生留下了深刻的印象，老人在网络上表达了感激之情，引来不少网友点赞和好评。

杨仕露说，让每一位旅客平安出行是他们的首要任务。“安检是守护旅客平安出行的第一道线，责任重大，不能有一丝含糊，我会用更严格的工作标准要求自己，让每位乘客安心踏上旅途。”