□本报记者 李科学 文/图

身为一名残疾人士，走出家门，能通行无阻吗？答案是不一定。

虽然无障碍设施建设越来越完备，但盲道被占用、大石球阻挡无阻碍通道的情况仍时有发生；坐轮椅的肢体残疾人士即使看到人行道上有缓坡也不敢随意上去，因为进去后，很可能“走很长的路也找不到另一处缓坡出口”。

12月3日是第32个“国际残疾人日”。今年9月1日，《中华人民共和国无障碍环境建设法》正式施行。12月1日下午，在市残疾人辅助器具服务中心会议室里，近20名肢体残疾人士聚在一起交流、探讨，希望城市无障碍设施建设能真正为残疾人所用，人们看到残疾人时异样的眼光更少一点，让残疾人也能平等、自信、畅通无阻地走在阳光下。

无障碍环境建设越来越好

已退休的残疾人工作者、肢体二级残疾人张成仍记得我市首次设置无障碍通道的场景：上世纪90年代，市新华书店在门前专为残疾人铺设了一条无障碍坡道，“坡道很短，有六七十厘米，残联俩同事推着我上去，我也使劲转着手摇轮椅。”

坡道很短很陡，但意义重大，有了好的开端。到今天，残疾人普遍感到无障碍设施建设在“不断进步”。无障碍坡道普及，城市建筑施工时也对无障碍设施建设有相关要求，商场、超市也能去逛了，变化很明显。

“无障碍设施从无到有，发展到今天，也是社会进步、文明程度提高的一种表现。”张成说，这些年残疾人事业突飞猛进，处于这个时代的残疾人是幸福的，因为能“看到、感受到这些变化”。

“要让残疾人参与社会活动，首先得能从家里‘走出来’。”湛河区残联副理事长王伟也是一名肢体残疾人士，他说，创建全国文明城市的一项重要内容是基层社区的无障碍环境建设。“残疾人办事，与街道、社区打交道最多，必须确保无障碍通行。”以湛河区为例，已对街道、社区等全部排查，确保残疾人通行便利。

记者在采访中了解到，2011年，我市成为“十一五”全国无障碍建设先进城市。目前，我市以市委市政府办公大楼、会议中心等为代表的一批新建办公建筑均设有轮椅坡道、无障碍厕位、无障碍标识等设施，建设率100%；大型商业场所、医院、学校、体育场馆、文化中心等都有方便残疾人的人性化设计；火车站、汽车站等出入口进行坡化处理，通道、走道和地面盲道无障碍引导标志等设置率达100%；新建公厕也进行了无障碍建设。

湛河区肢残人协会主席胡军丽表示，无障碍设施建设和改造让残疾人生活越来越方便，利好政策也向更多方面延伸，比如持证残疾人可免费办理公交车乘车卡等，体现了社会对残疾人的关爱。

“无障碍设施建设关乎每个残疾人的切身利益，关乎残疾人能否方便出行，外出就业、学习、旅游、购物是否便捷。”市肢残人协会主席窦小伟说。市肢残人协会、市残疾人辅助器具服务中心、背上兄弟希望之家等联合举办“庆祝国际残疾人日，互融互通无障碍残友交流会”，希望更多地了解大家的困难和需求。

倡导化“碍”为“爱”，让出行更方便

路上的盲道、缓坡，公共场所的无障碍通道、指引标识等，无障碍车位的施划，一些窗口单位进行手语培训……无障碍设施越来越完备。但是，深入了解残疾人的需要，就会发现仍有问题亟待解决，毕竟对坐轮椅的残疾人来说，两厘米高的台阶就是无法逾越的天堑。

郭惠超家住市区建东小区，因患MAS罕见病致骨质特别脆弱，从小坐轮椅。他渴望与人交流，愿意多接触社会，但外出时遍布街头的石墩常让他通行不畅。“文化宫、商场、部分公园……很多无障碍通道上摆了一排大石球，真正挡住的是残疾人。”郭惠超说。

30多岁的刘金瑾幼时因跳舞脊髓损伤截瘫，如今是一名残疾人工作者。她性格开朗，定制的电动轮椅部分框架是少女心的粉红色。“出门在外，找路很麻烦。”一两厘米的台阶轮椅都上不去，必须绕行很远寻找缓坡。“有时在人行道上看到一处缓坡，上去走了很久却没地方下，还得原路返回。”有些商场无障碍通道出入口难寻；文化宫多个出入口被石球堵严，通往喷泉区域的出入口也被石球堵住。

随着生活水平提高，汽车逐渐成为部分残疾人的代步工具，新华区湛河北路街道残疾人专职委员张小红就经常开车出行。他说，河南省实施的《中华人民共和国残疾人保障法》办法第38条规定，“公共停车场应当设置残疾人专用停车位，并免收停车费用。”他曾开车去洛阳龙潭大峡谷，对方看到他是残疾人，当即免去门票和停车费，让他很感动。市区一些停车场虽有专门施划的无障碍停车位，却常被其他车辆占据；他也多次遇到拒绝免费停车的情况。

除了出行不便，残疾人还可能面临恶意。58岁的郑洁丽肢体一级残疾，因小儿麻痹后遗症仅左胳膊能活动，以有车头的电动助力车代步。“市区大部分医院都能进。但有一次，我去一家医院看望朋友，对方不让上电梯，甚至不让在大厅停留，把我从大厅赶了出去。”

郑洁丽还曾被建设路东段一家商场一连锁快餐店拒绝。当时下着雨，工作人员拦着不让她乘电动助力车进，让出示残疾人证，且出言不逊。“我那天刚好没带证。我说残疾人证只能证明我是个残疾人，而我现在就活生生地在你面前，这么明显，你看不到吗？说这话时，我觉得非常耻辱。”当时很多人围观，让她觉得尊严被践踏，很愤怒。

郑洁丽希望社会对残疾人群体多些体谅和包容，更人性化一些。怕外出上厕所麻烦别人，她出门前不喝水，也不带水。“独立出行和需要别人帮忙是不一样的，我们也想有尊严地出行。”

为自己发声，期待未来会更好

今年9月1日，《中华人民共和国无障碍环境建设法》施行，这是我国首次就无障碍环境建设制定专门性法律。市残联已下发通知，协同各相关部门，加强无障碍环境建设。

“残疾人也要为自己发声。”刘金瑾说，视障、听障、肢体障碍人士面临的困难、所需的无障碍改造都不一样，健全人无法真正体会残疾人生活的不便，“每个残疾人都要为自己发声，声音多了，就会引起重视”。

刘金瑾明显感受到无障碍设施比以前好很多，但人们尤其是管理者需要改变对残疾人的刻板印象。她乘高铁、坐飞机都要与工作人员交涉很久，商场无障碍坡道被石墩挡着，她也会和保安据理力争。“很多时候，这种交涉很伤自尊。”

不久前，刘金瑾在抖音上看到有些年轻人上下班以电动轮椅代步，她希望这种体验能让年轻人了解、理解残疾人的不易，希望社会氛围能对残疾人士更加友好。

残疾人工作者吴怀胜说，早年曾在曹镇举办过残疾人聚会，“用手摇轮椅，跑到曹镇快累死了”。如今，有了更便捷的电动轮椅甚至汽车，“我们残疾人的生活水平也提高了。有好的领导、好的政策，我们未来的生活会更美好”。

“咱们残疾人也应该多出去走走。”张成经常外出旅游，今年去开封清明上河园，对方一看是残疾人，免除了他和一名陪护人员的门票，园内无障碍设施也很完备，“都是国家给咱们残疾人提供的福利”。

12月6日，省肢残人协会将在郑州举办无障碍环境建设法学习班，窦小伟收集了大家的意见和建议，将带着问题去学习，寻求解决方法。“无障碍环境的建设、残疾人融入社会都有一个过程，不会一蹴而就，但是在逐渐往前走。”他说，现在我市无障碍环境建设已非常完备，但人为原因导致部分无障碍通道无法使用的现象还存在。“作为残疾人群体，我们呼吁社会各界，加强对无障碍设施的维护和管理，让残疾人能真正享受便利，做到出行时‘有爱无碍’，维护残疾人群体平等参与社会生活的权益。”