□记者 李科学

本报讯 11月27日，由中铁二十五局承建的平漯周高铁站前二标项目鲁湛特大桥跨沙河钢栈桥历时3个月顺利合龙，也标志着该标段重难点工程跨沙河水中墩连续梁施工拉开序幕。

据中铁二十五局集团有限公司平漯周高铁站前二标项目二工区负责人苗林峰介绍，鲁湛特大桥跨沙河钢栈桥全长1080米，是平漯周高铁全线最长的钢栈桥。跨沙河钢栈桥位于沙河洗砂区，地质条件复杂，南接鲁山县马楼乡郝楼村，北接滨河北路。为保证钢栈桥顺利合龙，项目部提前谋划，多次召开方案研讨会，科学配置施工资源，细化责任分工，抢抓施工黄金期，安全高效推进现场建设工作。

平漯周高铁西起郑渝高铁平顶山西站，东至郑阜高铁周口东站，线路全长199.679公里。由中铁二十五局承建的平漯周高铁站前二标项目正线全长29.460公里，主要工程任务包括桥梁两座29.052公里，路基工程1段408.36米、无砟道床58921米（含轨道板运输）。其中，鲁湛特大桥全长28.624公里，大桥先后跨越多处既有铁路线、在建高速公路、国道等。

平漯周高铁是河南省主动服务和融入“一带一路”“中部崛起”“黄河流域生态保护和高质量发展”等多重国家战略的重要支撑及交通基础保障。线路建成后，平漯周高铁将成为沪银高铁的一部分，兼具路网与城际功能，届时周口至平顶山出行时间将由两小时缩至30分钟，为平顶山至周口沿线经济区内乘客出行提供极大便利。