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呼南高铁焦洛平段有了新进展
专家对项目的建设必要性及功能定位给予肯定 我市境内线路长约80公里,途经汝州、宝丰、示范区,在汝州新建一座车站 呼南高铁焦洛平段将与郑渝高铁、在建的平漯周高铁形成“X”形交叉
 

□记者 李科学

本报讯 市民关注的呼南高铁焦洛平段有了新进展。6月14日,记者从市铁路办获悉,在近日召开的呼南高铁焦洛平段项目可行性研究报告评审会上,相关专家对项目的建设必要性及功能定位给予肯定,为推动项目下阶段工作打下坚实基础,标志着项目又向前迈出一大步。

据了解,6月7日至10日,国铁集团组织召开呼南高铁焦洛平段项目可行性研究报告评审会。会前,国铁集团鉴定中心专家组按照平顶山—洛阳—济源—焦作的方向进行了全线踏勘。之后,在洛阳召开了项目汇报会、专家分组讨论会和总结大会,听取了设计单位对项目可研报告的汇报,对方案进行了充分讨论研究。国家发改委基础司有关领导参加了部分踏勘和汇报大会。评审会对项目的建设必要性及功能定位给予肯定,为推动项目下阶段工作打下坚实基础,标志着项目又向前迈出一大步。

该项目线路经焦作、济源、洛阳、平顶山四地,线路全长约220公里,估算总投资约446亿元,建设工期4年。平顶山市境内全长约80公里,途经汝州市、宝丰县、城乡一体化示范区,在汝州市新建一座车站,线路引入既有平顶山西站,正线与平漯周高铁贯通,通过联络线引入郑渝高铁衔接南阳方向。

呼南高铁焦洛平段项目的建设实施,与我市既有的郑渝高铁和在建的平漯周高铁形成“X”形交叉,将进一步强化我市豫西南综合交通枢纽地位,为推动我市“壮大新动能,奋进百强市”提供强力支撑。

 
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