□本报记者 王辉 文/图

讲述人：新华区青石山街道胡庄村胡德

我今年53岁，曾是一个地道的农民，经过多年摸爬滚打，如今已成为一名公司董事长。

跑运输，接了人家的厂子

1988年，我高中毕业回到村里当会计，后又在村办小煤矿当技术员，一个月都挣不了几个钱。一些来自信阳的大货车司机到矿上拉煤，我们交上了朋友。闲聊中，他们说信阳一带对煤炭供不应求，煤炭运输业前景广阔。他们劝我也买一辆大货车跑运输。我合计后，从家里拿出几万元，又举债七八万元，一次买了两辆大货车，雇了司机小王跑运输，那是1997年。

那几年，我平均两天向信阳市潢川县一带发一车煤，返回时再捎回来一些大米等物资，一趟下来能挣2000元左右，就是空车返回，平均一辆车一趟也能挣到一千五六百元。一个月下来，除去司机工资、油钱、过路费等各项开支，我能挣两三万元。跑运输头一年，我就还清了买车的外债。随着收入的不断增加，我于2002年花17万元买了一辆桑塔纳轿车，后来又买了一套大房子。

跑运输三年后，信阳潢川县一家制砖厂经营不善，拖欠我大量运费不能支付。这家砖厂老板找我商谈运费问题，想将砖厂转给我经营，盈利双方按比例分成。我考虑后，接受了。就这样，2000年，我从一个大货车司机，摇身一变成了砖厂厂长。与此同时，我的两辆大货车依然奔驰在平顶山与信阳两地的公路上，继续从事煤炭运输生意。

搞绿化，带动亲友共同致富

就在我跨行业发展，争取实现更大的生活目标时，却在2001年栽了一个跟头。那年夏天，小王驾车载着一车废旧物资，从信阳沿106公路返平途经新蔡县一个收费站时，不慎把收费站的棚顶挂倒，一下子赔付公路部门十几万元，虽有保险公司理赔，但我仍然支付了其中大部分赔款。

后来，我在公路上又接二连三碰到几起倒霉事，就对汽车运输行业心灰意冷。2005年前后，我卖掉两辆大货车，连承包的信阳砖厂也还给了对方，决定返回平顶山另寻出路。

在信阳经营砖厂期间，我看到当地很多农民从事苗木种植，效益不错。2006年1月，我注册成立一家园林绿化工程公司，开始在我市承揽一些园林绿化工程，并在承包土地时种植一些绿化树木。公司成立之初，我在石龙区承包一项绿化工程，在一条一公里多的道路边栽国槐行道树，绿化带内栽植一些牡丹等花草植物。这项工程使我第一次尝到了承包绿化工程的甜头。

印象最深的是2006年冬天，我冒着大雪在石龙区人民路西段填沟搞绿化。当年人民路西段道路两侧是两三米深的壕沟，我承包这段道路的绿化工程后首先要填平深沟，然后才能栽花种草。为此，我组织了几台挖掘机，20多辆卡车昼夜不停运土填沟，花费十几天填平了深沟。接着，我组织一二百名当地村民在原来的沟壑处栽种雪松及牡丹、石榴等20多种十几万棵花卉苗木，原本三个月的工期，我仅用20多天就顺利交工了。这个工程赢得了当地领导与群众的一致好评，97万元的工程款很快汇到我的账户。

此后，多家企事业单位负责人主动向我抛来橄榄枝，请我带人到对方单位承包绿化工程。从那以后，在石龙区的一些企事业单位和村庄，以及市区开源路北段等都留下了我和员工们栽花种草的身影。

最近几年，我在经营好园林绿化工程公司的同时，又涉足建筑业，带领一二十名员工在新华区和石龙区建了一家养老院、十几栋住宅楼。我们一家五口人过上小康生活的同时，也带领我的两个兄弟以及部分亲友共同踏上小康之路。在与家人享受美好生活的同时，我积极参与抗震救灾和疫情防控工作，贡献了自己的绵薄之力。