□本报记者 王桂星/文 禹舸/图

3月4日上午10点左右，初春的骄阳把暖意洒向大地，临近沙河复航工程平顶山港的沙河水面上波光粼粼。岸边的工地上是一派热火朝天的繁忙景象。

在平顶山港高新港区码头西侧，王苍林把混凝土卸在正在修筑的马道上，然后驾驶机动三轮车返回停在不远处的混凝土搅拌车前，准备接着运送下一趟。

王苍林家住港区附近的高新区遵化店镇石灰场村，受雇在沙河复航工程工地工作。在工地上风吹日晒，他的皮肤黝黑而粗糙。据王苍林介绍，他每天早上不到7点就和工友们一起上工了，11点半收工回家吃饭，下午1点又接着干活，一直干到下午6点。尽管忙碌点，但王苍林心里高兴，他说：“俺村的人对建码头、修航道非常欢迎，在工地上干活每个月有四五千块钱的收入，通航后赚钱的机会肯定更多，大家都盼着航运早点开始呢！”

在距混凝土搅拌车30多米处，6名施工人员挥镐扬锹，用王苍林运来的混凝土修筑马道，配合起来娴熟默契，动作迅捷。高新港区码头东侧的一个小港湾内，10多名施工人员在两台挖掘机的配合下清理土方，他们将在这里修一个小型的公务码头，沙河复航工程投运后，海事、交通执法等监管部门的公务船只将在这里停泊；东侧更远处，更多的施工人员、工程机械、清淤船只在忙碌，或修筑马道，或修建护坡，或清理河道淤泥……

潘山山今年26岁，毕业于河南城建学院，是河南中亚交建集团有限公司沙河复航工程项目部的技术员，负责驻守工地为施工人员提供技术指导，确保施工质量。技术员们每天吃住都在项目部的简易房内，施工人员收工后，他们要开会研究施工技术问题，忙的时候连续几周回不了家。

“沙河复航工程是平顶山第一个大型水上航运工程，能作为一名建设者参与其中，想想都非常自豪，工作起来格外起劲。”潘山山说。据河南中亚交建集团有限公司沙河复航工程项目经理王磊介绍，截至目前，平顶山港两个港区的码头、货场基建部分都已全部完工，两座办公楼、两座候工楼和两座仓库也已经全部建成，河道护坡也已经完工了70%左右，他们正在加紧施工，以确保6月底前顺利完工。

据了解，平顶山港两个港区码头和货场所需的货物吊装设备、散货传送设备等已经完成采购招标，待设备运送进场后将立即安装，今年6月底前即可达到通航投运条件。