本报讯 秋夕节（相当于中国的“中秋节”）是韩国一个非常重要的传统节日。受新冠肺炎疫情影响，今年的秋夕节，很多韩国人取消回乡探亲，随之而来的是快递数量猛增。

然而，据韩国KBS电视台报道，由于近期接连出现快递员“过劳死”现象，韩国快递行业最大工会“快递劳动者过劳死对策委员会”9月17日上午召开记者会，决定从本月21日起停止快递分拣作业，直到快递公司同意雇更多人手。

为了防止陷入“秋夕配送大混乱”，韩国政府召开紧急会议，决定在秋夕节期间平均每天投入1万多人进行快递包裹的分拣作业。

韩国快递员每天工作13-16小时，一半时间没工资

9月17日，韩国“快递劳动者过劳死对策委员会”（以下简称“对策委”）在首尔贞洞的韩国全国民族劳动组合总联盟举行记者会，表示“从9月21日开始，全国4000多名快递员将拒绝进行快递包裹的分拣作业”。

本月14日-16日，“对策委”就是否拒绝分拣作业进行了意向性投票。共有4358名快递员参加了这次投票，其中4160名快递员投了拒绝票，占整体比例的95.5%。

韩国雇佣劳动部统计显示，去年年底，韩国民间快递公司拥有总计5.4万名快递员。而根据此前一项调查显示，每10名快递员当中就有1名表示“不愿意进行分拣作业”。

在韩国，快递员的工资并不是按照工作时间来计算，而是按照配送的件数来计算。所有拒绝分拣作业的快递员理由都只有一个：“这是一项非常繁重耗时而且没有报酬的劳动”。

据悉，因为从事繁重劳动却得不到报酬，且劳动时间还非常长，所以韩国国内出现了一些由快递员自发组织的“拒绝分拣作业集体行动”。“对策委”表示：“分拣作业让快递员非常辛苦，他们很早就要出勤上班，到了深夜都还必须配送快递。每天的工作时间在13-16个小时，其中一半的任务是没有一分钱工资的分拣作业。”

避免“秋夕节快递大混乱”，韩国政府每天将投入1万多人分拣

4000多名快递员在秋夕节前夕集体“罢工”，这让韩国政府非常紧张，担心因此而陷入“秋夕节快递大混乱”的局面。韩国国土交通部9月17日紧急制定对策，决定在秋夕节期间，平均每天投入1万多人进行快递包裹的分拣作业，同时提供相应的车辆配送等支援。

据韩媒统计，跟上个月相比，韩国政府平均每天投入了2555辆运输车辆，在快递分拣中心还追加投入了3671人专门从事分拣作业。此外，又补充了1350名驾驶员负责运输。

韩国国土交通部相关人士透露：“政府在本月10日就已经向各快递公司发出了劝告，要求他们在秋夕节来临之际，尽量确保人员充足。”另外，韩国政府还将对各快递公司进行抽样检查，预计将在下周发布应对方案。

为了确保各项措施落到实处，韩国政府派出相关部门每天到现场进行检查并帮助解决相关问题，检查期限为9月21日到10月5日。另外，韩国政府还将把这次的检查结果与对快递公司一年一度的服务评价挂钩。

不过，有分析认为，韩国政府为防止“快递大混乱”而采取的措施“并不能够真正解决问题”，因为快递员与快递公司之间的矛盾并不会因此而解决。

据韩媒报道，韩国民众平均每人每年接收快递约54件，快递员平均每月工作25.6天，平均每天工作12.7个小时。新冠肺炎疫情发生后，韩国快递量猛增30%，不少快递员平均每月配送量从8000件猛增至1万余件，休息时间再次压缩，截至目前，已发生至少9起快递员过劳死事件。另一方面，目前仅有14%的快递员加入工伤保险，韩国快递业工会组织据此认为，很可能还有没有上报的“过劳死”案例。 （红星）