□记者 丁进阳

本报讯 广受社会各方关注的车险改革将于9月19日正式实施。此次车险改革有什么变化？广大群众能得到什么实惠？就此，记者近日采访了市保险行业协会（以下简称“市保协”）相关负责人。

据了解，机动车辆保险是与人民群众利益关系密切的险种，也是财险领域第一大业务，社会关注度较高。2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%。我国车险经过多年的改革发展，取得了积极成效，但一些长期存在的深层次矛盾和问题仍然没有得到根本解决，高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题比较突出，人民日益增长的车险保障需求与车险供给之间的矛盾依然存在。为了解决好车险领域的复杂问题，实现车险高质量发展，更好地维护消费者权益，近日，中国银保监会在广泛征求各方意见的基础上，出台了《关于实施车险综合改革的指导意见》（以下简称《指导意见》）。

市保协有关负责人说，《指导意见》本周六正式实施，预计改革实施后，对于消费者来说，价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差。消费者将真真切切感受到改革红利。

具体来说，主要有六个方面的变化。一是交强险责任限额大幅提升。有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

二是商车险保险责任更加全面。新的机动车示范产品的车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

三是商车险产品更为丰富。增加了驾乘人员意外险产品，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。

四是商车险价格更加科学合理。保险业根据市场实际风险情况，重新测算了商车险行业纯风险保费，同时，商车险产品设定附加费用率的上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%，车险产品费率与风险水平更加匹配。

五是车险产品市场化水平更高。逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65－1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。

六是无赔款优待系数进一步优化。改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。

“目前离改革正式实施仅剩下3天时间。”市保协有关负责人说，车险综合改革不仅是保险问题、行业问题，更是关系千家万户的民生问题、公共热点问题。该协会将积极引导全市保险行业机构统一认识，形成合力，做好改革落地前各项准备工作，确保改革顺利实施。