本报讯 8月26日下午5时，由京沈客专京冀公司负责建设管理、中交三航局负责施工的京沈高铁温榆河特大桥顺利完成最后一榀箱梁架设施工。这也标志着京沈高铁未开通段架梁任务全部完成，将为接下来的铺轨、四电等站后施工、联调联试，以及按期开通运营打下坚实基础。

京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一京哈高铁的重要组成部分。线路由北京朝阳站引出，途经北京市朝阳区、顺义区、昌平区、怀柔区、密云区、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市后引入沈阳铁路枢纽。

据介绍，京沈高铁京冀段正线全长290公里，其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里，设计时速350公里/小时，含隧道54座，共计长152.8公里。京沈高铁全线建成开通运营后，北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时，对助力京津冀协同发展、振兴东北老工业基地具有重要意义。

（京报）