□记者 王桂星

本报讯 昨天，平顶山学院公交枢纽站如期投运。该站投运后将有效缓解市区公交停车、充电紧张的矛盾，对于公交车的智能调度也具有十分重要的意义。

昨天上午8点多，平顶山学院公交枢纽站内，数十辆公交车整齐地停放在停车场，进出站公交车在大门口来往穿梭。充电桩前已有公交车在充电，智能洗车机也忙碌起来。

生产综合楼兼具公交车辆维修、职工就餐、公司办公、智能调度等功能。在智能调度中心的大屏幕上打开视频监控系统，各个公交线路的车辆运行状态、车内客流情况、车外环境、驾驶员工作状态等一览无余。用鼠标在大屏幕上点击正在运行公交车的图标，这辆公交车的排班情况、运行趟次、所处位置、行驶速度、驾驶员姓名及联系方式等信息均可查阅。调度命令可通过智能调度系统实时发送给公交车车载终端，供驾驶员查阅或收听。

29路、43路、52路、52路区间、57路、68路这6条公交线路的公交车已经进驻平顶山学院公交枢纽站，并已调整了运行方案。58路公交车也于昨天正式开通，同时，51路公交车停止运行（本报8月17日曾报道）。

据介绍，平顶山学院公交枢纽站项目去年9月开工建设，占地总面积1万多平方米，总建筑面积1000多平方米，总投资2900多万元。该站设置公交车停车位60个、公交车用充电桩17个，同时配有生产调度室、维修车间、自动化洗车车间等设施。