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前F1车手、残奥冠军扎纳尔迪再遇车祸“命悬一线”
身残志坚,“死神”却不放过他

53岁的亚里克斯·扎纳尔迪拥有多重身份:在比赛中因车祸失去双腿的前F1车手,4枚残奥会手轮车金牌的获得者,仅凭双手操作仍在参与赛车运动的励志人物,马拉松与铁人三项赛中的残疾组冠军,还是劳伦斯最佳复出奖的获得者。就在许许多多人都觉得扎纳尔迪的人生已足够跌宕时,6月19日,他在意大利参加一项公路自行车赛时再遇车祸,头面部受到重创。在被送医急救并接受神
 

53岁再遇车祸,“命悬一线”情况危急

在意大利适当放宽防疫政策后,各行各业都步入复苏状态,体育赛事亦不例外。6月19日,当53岁的亚里克斯·扎纳尔迪遭遇严重车祸时,他正在意大利托斯卡纳大区参加残疾人手推自行车“Obiettivo tricolore”接力赛一个分赛段的比赛。车祸发生在锡耶纳的146号公路上,具体地点并非赛事的规定路线。换句话来说就是,扎纳尔迪在行进时犯了错,进入了仍在正常交通的非赛事封闭路段,与一辆行驶中的卡车发生碰撞。

车祸发生后,急救直升机将扎纳尔迪送到当地的圣玛丽·阿勒斯科特综合医院。“急诊室的专业人员立即对他进行了救护,由于头部严重受伤,他的情况非常严重,所以接受了3个小时的神经外科手术和颌面外科手术。”该医院在声明中写道。目前,扎纳尔迪在重症监护室内接受看护,由于头部受创严重,医生对他进行了插管治疗并用上了呼吸机,为了保护他的大脑,还对他进行了人工昏迷。

该医院的神经外科主任朱塞佩·奥利维里在接受采访时表示,术后扎纳尔迪的各项指标稳定了不少,但神经系统的状态依旧很不理想。“亚里克斯·扎纳尔迪的病情很严重。他被送到这里时,面部严重外伤,面部粉碎了,额骨严重骨折。在他醒来之前,我们无法对他的神经系统状况有进一步的判断,如果他还能醒过来的话。这方面的恢复特别需要时间,但最糟糕的情况是,有死亡的可能性,因为病情随时都有恶化的可能。”朱塞佩·奥利维里表示,他们当下的目标是让扎纳尔迪的情况在接下来一周或10天内都保持相对稳定,然后才会启动唤醒计划。“他明天的情况会如何,一周内或者15天内的情况会如何,我无法作出判断。”

该医院的重症监护室主任萨比诺·斯科莱塔补充说,根据他的工作经验,“从脑损伤的角度来看,(扎纳尔迪的)情况显然非常危急。”

意大利的励志传奇,19年前车祸截肢

在听闻扎纳尔迪又遇车祸、生命垂危的消息后,意大利总理孔特当即在个人社交账号上为他加油:“来吧,亚里克斯·扎纳尔迪,不要放弃。整个意大利都在和你并肩战斗。

又是车祸,又是扎纳尔迪,在19年前的2001年,他也曾在比赛中遭遇过一次严重车祸,并因此失去双腿。

扎纳尔迪的F1生涯始于1991年,他在当年驾驶着乔丹赛车参加了3个分站。1993年,扎纳尔迪加入彼时的莲花车队,与约翰尼·赫伯特搭档,在巴西大奖赛上拿下积分(分站第六名)——那是他在F1赛道上的最高光时刻。1995至1998年间,扎纳尔迪转战北美卡特冠军赛,并在1997年和1998年斩获冠军,共取得了12场胜利。1999年,他得到了F1威廉姆斯车队的青睐,与车王舒马赫的弟弟拉尔夫组成搭档参赛。

2001年9月5日,在参加德国Lausitzring比赛的过程中,扎纳尔迪驾驶的赛车失去平衡,随后驾车而来的加拿大车手塔格里亚尼反应不及,以200英里的时速与扎纳尔迪的车子相撞。当医务人员赶到车祸现场时,扎纳尔迪流失的血液已远远超过失血致死量。经过漫长的七小时手术和七次心脏复苏急救后,他终于被推出手术室——但也永远地失去了双腿。

在从低谷中慢慢恢复后,扎纳尔迪有了新的想法。“意外让我失去了双腿,但并不会夺走我的幽默感,也不会终结我参加比赛的可能。”

2003年10月,扎纳尔迪再一次坐进了赛车——那是宝马专门为其定制、可仅凭手部操控完成驾驶的特殊款赛车。从那时开始,他每年都会有选择性地活跃在赛车场上,有时担任试车手,有时则以特殊车手身份参赛。

作为F1车手的扎纳尔迪,成绩迈不进顶尖行列,但凭借其坚韧又幽默的人生态度,他却步入了传奇人物的殿堂。53岁的扎纳尔迪,拥有多重身份:在比赛中因车祸失去双腿的前F1车手,4枚残奥会手轮车金牌的获得者,仅凭双手操作仍在参与赛车运动的励志人物,马拉松与铁人三项赛中的残疾组冠军,还是劳伦斯最佳复出奖的获得者。

“(残疾人)自行车和赛车有着比较大的不同,但我就是想试一下,然后就跟着自己的想法去做了。在赛车中,如果没有车队配合,我什么都完成不了,而在自行车比赛中,我则可以更多地依靠自己。”从2012年伦敦到2016年里约,扎纳尔迪已经参加了两届残奥会,共获得4枚金牌和2枚银牌。

如果不是疫情,东京残奥会将是扎纳尔迪今年的重头戏。而他之所以赶在疫情完全退去前便复出赛场,一定程度上也是为了更好地备战明年的残奥会。

又是人工昏迷,他能比舒马赫幸运吗?

扎纳尔迪曾自称“残奥会上的舒马赫”,同样遭遇严重的脑损伤,同样接受了人工昏迷,他会比舒马赫更幸运吗?

聚焦于赛车领域的话,严重脑损伤确实容易让人想到一些伤感往事。2014年F1日本站,彼时效力于玛鲁西亚车队的比安奇在过弯时赛车失控,撞上一辆正在赛道上处理事故的牵引车。在被诊断为弥漫性轴索损伤(一种常见的脑部创伤)且昏迷达9个多月后,这位法国新星还是在家乡法国尼斯的医院中去世,享年25岁。当时比安奇虽然从人工昏迷状态中被唤醒,且恢复了自主呼吸,但他最终还是未能彻底醒来。

当然,赛车界最令人揪心的脑损伤病例还是车王舒马赫。所谓人工昏迷,是麻醉师通过对药物剂量的控制,对患者进行深度麻醉,让“昏迷”状态的病患者能更好地保护受伤的大脑。近年来,人工昏迷已作为一项比较成熟的脑外科技术而被广泛应用。据此前外媒报道,舒马赫已从人工昏迷的状态中被唤醒,但他神经系统的恢复仍不理想,本打算进行再一次手术以重建中枢神经系统,但受疫情影响,该计划于近期被暂缓推进。

但从舒马赫在度假滑雪时发生意外至今,时间已过去五年半,他的家庭为此支付的医疗费用超过1亿英镑。如果没有雄厚的财力支持,别的脑损伤患者恐怕很难得到如此漫长且专业的医疗照护。

(章丽倩)

 
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