本报讯 昨天10时18分，在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口，随着铺轨机牵引着最后一组500米长钢轨缓缓驶入接轨点精准落位，标志着京张高铁全线铺轨完成，为今年9月京张高铁联调联试和年底开通奠定了坚实的基础。

京张高铁智能化工程项目总体设计师李红侠透露，京张高铁将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶，拥有智能车站和智能线路，建成后将成为世界上第一条智能化高速铁路。京张高铁全线除了清河站到昌平站之间外，全部通行时速为350公里的高铁列车。

中国铁路北京局集团有限公司披露，京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。

京张高铁起自北京北站，途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站，全长174公里。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，并与呼张和大张两条高铁线路相连，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有重要意义。

京张公司相关负责人表示，京张高铁全线轨道铺通是京张高铁建设施工的标志性节点，后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等，为下一步静态验收和联调联试奠定坚实基础。

(中新)