据新华社芝加哥6月9日电 57岁的张博在历经68天的飞行、穿越21个国家、经停50次、越过三大洲和三大洋后，9日降落在美国芝加哥西南郊一小型机场，完成了自己人生的第二次环球飞行。

今年4月2日，张博从同一机场出发，开始了第二次环球飞行。此次飞行总里程超过4.1万公里。

由于本次使用的DA42飞机为活塞螺旋桨式飞机，没有压力舱，续航能力和飞行高度有限，同第一次环球飞行相比，张博在第二次环球飞行中经受了更大的困难和挑战。

从北极圈越过戴维斯海峡，飞进格陵兰岛时，地面温度为零下20摄氏度左右。飞机飞行高度的空中气温则在零下50摄氏度。张博告诉新华社记者，由于飞机没有空调设施，没有暖气，自己需要穿着一种特殊的防护服来保证飞过极寒地带。“这是一个非常大的挑战。”

从格陵兰岛飞越大西洋至冰岛时，张博遭遇了强顶风。“当时（飞机）相对地面的速度每小时只有110至120公里。到北大西洋上空后，我发现根本无法飞过去（大西洋），临时决定掉头回来。”飞机最终在格陵兰岛东岸一个非常小的石头子路面机场紧急降落。张博检查飞机时冻伤了露在外面的耳朵。

再一次，从中国乌鲁木齐起飞后，张博发现左发动机油压过高，到了预警区。根据飞行手册，他关闭了左发动机，在塔台的引导下，沉着冷静驾驶，最终顺利、安全返回乌鲁木齐机场。

整个路途中，像这样有惊无险、大大小小的事情几乎每天都发生。或是油料供给，或是机械故障，或是紧急维修、抢修。飞机在中国济南甚至发生了一次爆胎，都因张博沉着应战，规范操作，没有发生任何危险。

张博告诉记者，旅程中最享受的是飞越中国的长城、黄河和长江。

张博计划明年进行第三次环球飞行。“组织六架飞机进行一次环球飞行。这个工作我们已经进行两三年了。”

虽然明年环球飞行具体的出发地点还没有确定，但是张博坚定地说：“肯定是从国内出发。”

2016年8月7日，张博驾驶TBM700单引擎涡轮螺旋桨飞机，从北京出发一路向东飞行，中途经停俄罗斯、美国、加拿大、英国、哈萨克斯坦等23个国家（地区），同年9月24日平安降落北京首都国际机场。其首次环球飞行耗时49天，飞行40818公里。