本报讯 2月27日，川航3U603航班“盘旋成都6小时，转了30多个圈”被关注。2月28日下午，新京报记者从四川航空相关工作人员处最新获悉，涉事航班已于北京时间28日10:06抵达迪拜。其还透露，飞机返航迫降，是受原定航路上商用空域关闭影响，而“转圈”是因为飞机并没有选装放油设备，只好在空中盘旋消耗燃油以减轻飞机重量。

据新京报此前报道，2月27日晚，有航空自媒体微博发帖称，四川航空一架航班在成都上空盘旋了30圈，近6小时，最终降落在成都双流国际机场。2月28日，新京报记者从四川航空公关部门证实此事，并获悉该航班受原定航路上商用空域关闭影响返航，申请临时航路获批后，该航班已于北京时间2月28日凌晨1:12起飞前往迪拜。

一位航空领域专业人士解释称，飞机起飞时，需要携带预期飞行全程所需的足够油量，及一定的备用油，如果飞机在起飞后不久就需要降落的话，那么飞机所携带的燃油，并没有被消耗太多，这时，机身重量就超过规章标准中规定的“着陆重量”。在此情况下，“飞机为了安全降落，只能在空中放油或进行盘旋消耗”。

（李一凡）