本报讯 10月12日上午9点，平顶山日报传媒集团汽车工作室的“微车友·车讲堂”准时开讲。“十一自驾游，路上堵车时间太长，车上的自动启停功能是开着还是关闭？”“堵车时天窗和车门窗，打开哪个更好？”……讲堂开始后，微友们围绕堵车路况下汽车功能的使用提出了不少问题。平顶山东风标致4S店售后经理徐利阳为车友们进行了详细讲解。

徐利阳说：“面对堵车，车上的一些配置或功能，使用起来与平时正常驾驶有很大不同，车友们一定要注意。”

空调

在堵车情况下，要注意车内空调的循环模式。因为在拥堵路段，大多数汽车并不会熄火，而且走走停停的过程中会释放尾气，长时间的累积导致车外的空气环境比较恶劣，因此这个时候将空调模式切换成内循环模式，既可以满足车内的制冷或制热，也可以避免车内空气与外界空气进行交换，以免将有害气体带进车内。

车窗

在正常行驶路段以及拥堵路段，车窗的使用也是有讲究的。在正常行驶情况下，打开车窗除了可以带来凉风以外，还会带来噪声，在高速时反而因为增大了风阻而使得油耗有所上涨，这时候其实可以将对角的两个车窗打开一些缝隙，这样吹进车内的空气就会形成对流风旋，既保证车内的凉爽透气，也能将风噪控制在可接受范围内。至于在拥堵路面，车外的气体已经是尾气的天下，因此打开车窗就显得不那么适宜了，所以在拥堵的情况下最好还是不要打开车窗，但如果拥堵十分严重且已经达到熄火停车的地步，这时打开车窗并无影响。如果拥堵路程过长，感觉车内很闷热压抑，可以选择优先打开天窗，然后才是打开车门窗。

自动启停

自动启停在面对红绿灯的时候可以短暂性关闭发动机，从而起到降低油耗的作用。在路面拥堵的时候，自动启停功能就显得比较恼人了，因为如果开启了自动启停功能，发动机就会不断地关闭与开启，在路况已经让人恼火的情况下，这一做法简直是火上浇油，因此最好还是选择关闭这个功能。

运动模式

相信有不少车主都很享受在运动模式下汽车澎湃的动力响应，这样可以很好地满足车主进行超车这一动作，同时也能赋予车主更多的驾驶乐趣。在拥堵状况下，打开运动模式有害无益。运动模式的确拥有更好的动力响应，但这个响应并不能体现在起步时刻，因此在走走停停的情况下，运动模式不但不能使车辆更快地起步，还会让车内的乘客感受到更强烈的声浪以及更猛烈的顿挫，不仅车辆舒适性降低，而且车辆的油耗也会升高。

徐利阳说：“以上介绍的这些配置以及功能都是在堵车时比较常用的，正确地使用这些配置和功能，可以给大家带来更舒适的驾驶和乘坐体验，让您在旅途中保持愉快的心情。”

请各位车友注意，微车友群里有汽车工作室长期合作的4S店技术经理、汽修汽配商家，他们每周五上午9点在该微信群开设的车辆知识讲堂里，针对微友提出的关于私家车的养护、维修、使用等过程中出现的问题给予专业解答，目的是让车主更加合理、正确地使用爱车。微友们也可以在群里分享讨论一些和汽车相关的话题，包括爱车故事、用车生活、所见所闻、所感所想等。专业人士的一个提醒和建议，微友的一次分享和讨论，都可能会让其他微友避免在用车过程中出现类似的问题。 （娄刚 代桂平）