本报讯 10月10日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》发布。报告指出，在中国，发展新能源汽车产业已上升为国家战略，新能源汽车市场规模迅速扩大，产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。

“从世界范围来看，全球汽车产业正迎来电动化、智能化和共享化的重大变革。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，在重大战略机遇下，中国新能源汽车产业取得了令人振奋的成就，同时产业从“补贴时代”过渡到“后补贴时代”也面临着市场培育、产业竞争力提升等重大挑战。总体来看，新能源汽车产业正处于从导入期向成长期过渡的关键阶段。逆水行舟、不进则退，需要各方协同努力，共同推动我国新能源汽车产业实现可持续、高质量发展。

从2014年的数十万台，到今年销量有望升至160万台，全球汽车市场正在经历一场变革。由于全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大，全球汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。汽车制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃和其他全球性汽车制造商都计划在未来10年内逐步停售传统燃油车。预计到2022年，电动汽车的型号将从2017年底的155款增加到289款。

经过多年发展，我国电动汽车产业在国际市场上已占据相当重要的位置。彭博社日前发布的《2018电动汽车展望》报告预测，2018年全球电动汽车销量将突破160万辆，2025年将达1100万辆，2030年升至3000万辆。其中，中国将主导这一转变，到2025年中国电动汽车销售将占据全球市场近50%的份额。   （刘瑾）