□刘成成

近日，21岁的空姐深夜乘坐滴滴打车遇害，警方正在全力抓捕凶手。

对此，@滴滴出行 发声明称感到万分悲痛和愧疚。滴滴负有不可推卸的责任，并向其家人道歉。目前滴滴已经成立了专项工作组，配合警方开展案件侦查工作。

就这件事，我想说说一点看法。

一、滴滴车主入驻资质审核问题。

你问姑娘，大半夜你会上陌生人的车吗？我想大部分都是拒绝的。你问姑娘，大半夜你会打滴滴吗？我想答案又会有不同。

不可否认，滴滴打车为我们的生活提供了便利，在某种程度上解脱了被出租车公司垄断压榨的司机，确实是利国利民的科技。但在人员审核上，恐怕还没有完全履行第三方中介公司应尽的义务。

成为出租车司机，至少要通过市道路交通运输局统一的培训。而成为滴滴车主呢，我在湖南，粗略地看了下长沙的入驻要求，只需要有3年驾龄、无犯罪记录、本地车牌。差不多可以说是没要求了。

所以，滴滴等网约车的存在，实质上在制造一个将陌生人合理化的泡沫，来放松乘客们的警惕，从客观上降低了打车的安全指数。

二、法律上，滴滴打车是否需要承担民事赔偿责任。

我看了滴滴打车关于空姐遇害的公开声明，承诺会配合追责，为受害人家属提供法律援助，但是并没有直接说明，这钱，我掏了。

可以说，这个公关是相当狡猾的，回避了第三方平台的责任。

于是，我特意花时间找了下滴滴打车的相关法律协议，看滴滴是怎样与我们消费者约定的。果然，它藏在微信钱包-滴滴打车-个人信息-设置的《软件使用协议》里：“其可能带来的风险与后果全部由您自己承担。”

我给大家翻译下：你通过我们软件打车出了事，我们不负责。

当然，作为一个法律从业者，我对这种会被认定为无效的“格式条款”，基本上是视而不见的，但它在某种程度上，反映了滴滴公司的一贯处理作风，并不是一个负责的中介公司所为。

那么从法律上，是如何判断的呢？

《侵权责任法》第三十七条第二款的规定：因第三人的行为造成他人损害的，由第三人承担侵权责任；管理人或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。

大家想一下，滴滴等网约车作为乘客与司机的中介信息平台，是否是“管理人”和“组织者”呢？

我认为是的，需要承担相应的民事赔偿责任，有义务加强对司机的审核，需要提供安全、有效、真实的约车服务。钱是你赚的，锅，你不能甩。