本报讯 据《广州日报》报道，日前，国家发展改革委公布《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），我国智能汽车再获政策支持。有机构表示，在政策扶持和汽车技术突破的推动下，智能汽车产业将为硬件终端、传感器等产业链带来巨大市场空间，潜在规模达千亿元级别，目前传统汽车企业以及互联网巨头纷纷进入智能汽车领域。

政策扶持再发力

根据征求意见稿，到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成。中高级别智能汽车实现市场化应用，重点区域示范运行取得成效。智能道路交通系统建设取得积极进展，大城市、高速公路的车用无线通信网络（LTE-V2X）覆盖率达到90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖。到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。“人-车-路-云”实现高度协同，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）基本满足智能汽车发展需要。到2035年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。

征求意见稿表示，在发展空间方面，新型城镇化建设、乡村振兴战略的实施将进一步释放智能汽车发展潜力，目前超过2亿辆的汽车保有量、接近3000万辆的新车年销售量，特别是人民群众日益增长的汽车多元化、个性化消费需求为智能汽车提供了广阔市场。

有机构预测显示，到2020年，我国智能汽车市场规模接近600亿元。而在政策扶持和汽车技术突破的推动下，智能汽车产业将为硬件终端、传感器等产业链带来巨大市场空间，潜在规模达千亿元级别。

智能汽车受资本青睐

巨大市场空间也引起了国内传统车企、互联网巨头的兴趣。2017年12月，广汽集团与蔚来宣布合作，双方将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等方面开展合作。此前在2017年9月，百度宣布升级Apollo智能汽车开放平台，分三年投入100亿元，完成超过100家项目的投资，建设Apollo系统的生态圈。同月，阿里巴巴集团宣布升级操作系统战略，发布全新的AliOS品牌，并提出“携手斑马网络和更多汽车全产业链的合作伙伴，共同推动汽车行业的智能化转型”。2017年10月，威马汽车与驾驶辅助系统供应商Mobileye签署合作备忘录，双方将在智慧交通及智能驾驶领域开展深度合作。

据媒体报道，2014年8月至2017年6月，全球范围内与自动驾驶技术相关的投资、合伙、并购等有160多项，涉及总金额高达800亿美元，包括福特、梅赛德斯、苹果、英特尔、微软等众多汽车公司和科技公司纷纷进入智能汽车领域。而在中国市场，智能汽车同样受到资本青睐。在2017年年底，阿里战略投资小鹏汽车交割完毕，占股10%。而在此之前，腾讯已两次入股蔚来汽车，2017年3月，百度和腾讯一起领投了蔚来汽车的C轮融资，2017年11月，百度领投了威马汽车10亿美元的融资。至此，中国互联网三巨头均进入了智能汽车领域。业内人士表示，随着三大巨头的进入，在资本的推动下，国内智能汽车将进入新一轮市场发展阶段。（段郴群）