单一的任何措施，都难以带来目前的效果。所有这些措施的累加，才换来鹰城的万里碧空。对涉及自己的措施，希望能够理解、肯定和支持。鹰城的蓝天，需要我们每个人扛起自己的责任，积少成多、集腋成裘。

□雨来

为减少机动车污染排放，改善环境空气质量，市区从12月4日起开始限行机动车辆，市公安交管支队为此制定了详细的限行方案。昨天，市公安交管支队发布公告，决定由此前的一天限行两个尾号改为单双号限行。也就是说，为了让鹰城的空气质量持续清新，限行力度加大了。当前，改善空气质量就是大局，只要限行措施有法可依，市民理应维护大局，给予支持。

有人感到不解：鹰城是座小城市，机动车保有量尽管逐年递增，交通高峰时的堵塞也是实情，但这种堵塞尚未达到严重影响生活工作的地步，限行是不是有些小题大做？是不是跟着大城市东施效颦？

这种理解不准确。限行方案说得很清楚，限行是为了减少机动车污染排放，改善环境空气质量。即使有交通秩序的原因，也是次要的。不过，限行对缓解市区的交通状况，倒是立竿见影，这也算是限行给市民带来的直接福利。

事实上，车辆限行给空气质量带来的改善未必效果立现。今年入冬以来，鹰城蓝持续出现，这是我市环境质量长期综合整治的结果，违规排放治理、错峰停产、禁烧散煤、严防劣质煤和油流入以及清扫积尘、秸秆禁烧等都有贡献。机动车辆限行是在这些措施之后又加了一把力。单一的任何措施，都难以带来目前的效果。正是所有这些措施的累加，才换来鹰城的万里碧空。

对机动车主来说，限行也谈不上有很大影响。市区面积不算大，公交车四通八达，而且为配合限行，公交车一律免费，政府在改善空气质量和方便市民工作生活之间，可谓千方百计寻找平衡。因此，在市区，机动车主完全可以不开车。如果要出远门，提前一天出发或者提前把车开出市区，也未为不可。

对所有人来说，鹰城空气质量的改善有目共睹，大家正在共享政府的各种措施带来的福利。你看，无论早晨还是傍晚，建西生态园散步和跑步的多了，白龟湖畔锻炼的人也多了，而且很多人都摘下了口罩。这就是支持机动车限行的理由，就是支持各种整治措施的理由。

改善空气质量，需要各种整治措施。这些措施，有时候我们是观众，有时候也会涉及我们自己。对涉及自己的措施，希望能够理解、肯定和支持。因为单一的措施换不来清新的空气。鹰城的蓝天，需要我们每个人扛起自己的责任，积少成多、集腋成裘。

（相关内容见昨日本报A02版）