□记者王桂星/文 李英平/图

本报讯 近几天，不少市民致电本报反映，公交车发车间隔时间变长了，乘坐公交车需要等很久。记者从有关部门了解到，目前我市天然气气源紧张情况更加严重，机动车加气难进一步加剧，严重影响了公交车的正常运行，每天排队等候加气的公交车多达100多台。

等候加气的公交车排成长龙

昨日上午，记者驾车沿建设路一路向西，对沿途各公交站点候车情况进行了观察，虽然已过乘车高峰时段，但市卫计委、平顶山教育学院、白鹭洲国家城市湿地公园、焦店村、市交通运输局等多个公交站点依然有不少市民在等候乘车。

上午10点30分左右，记者在新城区梅园路北段看到，大批的公交车在这里排队加气，这些公交车排成4列，从梅园路与平宝大道交叉口向北一直排到梅园路北端，车队长龙绵延数百米长。梅园路北端这个加气站紧邻市公交总公司梅园路枢纽站，梅园路枢纽站内也有数十台车等候加气。记者粗略数了一下，等候加气的公交车超过了100辆。

在一辆7路公交车内，司机张翠披着一件棉袄斜倚在座位上，她告诉记者，她从早上5点多就来排队加气了，等了6个小时还没有加上。上午11点左右，张翠的丈夫骑着电动车从老城区给她送来了午饭。

在加气现场维持秩序的市公交总公司副总经理邵恒力告诉记者，这些公交车大部分都是昨日早上赶来的。这个加气站12月17日晚上到现在一直连续运行，为公交车加气，要不然，等候加气的公交车更多。

仅有一个加气站可为公交车加气

据邵恒力介绍，进入11月份以来，我市天然气供应缺口增大，加气站气源受限，公交车加气出现困难，正常运行受到影响。特别是从12月15日之后，以管道天然气为气源的加气站供气完全中断，公交车加气难进一步加剧。为公交车提供加气服务的加气站原本有5个，其中有4个加气站所加的是管道天然气，这4个加气站都因没有气源暂时关闭，只剩下梅园路北端这个加气站还能够继续加气，这个加气站所加的是压缩天然气。因此，市区所有天然气公交车都要来这里加气。

在气源充足、设备运行完好的情况下，这个加气站全天候24小时运行也只能满足约200辆公交车的加气需要，市公交总公司天然气公交车多达520辆，这就造成了大批公交车排队加气的情况。

记者从市住建局、平顶山燃气有限公司了解到，目前，我国中北部地区的天然气气荒还在持续，且进一步加剧，我市天然气供应缺口进一步加大。平顶山燃气有限公司对工业用户和加气站的天然气供应已经全部中断，全力保障居民生活和重点单位的正常用气。“气源不足，我们也实在没办法，必须优先保证居民生活和医院、学校等重点单位的正常用气。”平顶山燃气有限公司有关负责人如是说。

纯电动公交车已满负荷运转

每天100多辆公交车排队加气，上路运行的公交车自然也就少了。据市公交总公司有关负责人介绍，为了尽力做好出行服务，他们在科学合理利用天然气公交车的同时，抽调了部分纯电动公交车补充到了其他公交线路上，并增加了纯电动公交车的运行频次，每辆公交车单日的运行里程达260多公里，已经是满负荷运转了。该公司纯电动公交车只有200辆，且车载电池的容量限制纯电动公交车的运行，因此，该公司现有公交车的运行无法完全满足市民的出行需要。“我们只能尽全力满足各公交线路首末班车和上下班高峰时段公交车的正常运行。”这位负责人说。

这位负责人介绍，目前，该公司正在努力寻找可为公交车加气的合作加气站，并已把公交车加气难的情况向上级有关部门进行了汇报，希望能得到上级有关部门的帮助。