本报讯 近日，一则“三只羊上高速致连环车祸，4人死亡”的视频在网上疯传。笔者在平顶山日报社汽车工作室微车友群里看到微友转发的视频：京哈高速公路秦皇岛境内路段，三只羊窜上了高速公路，一辆行驶在快车道上的轿车躲避不及撞上其中一只，随后刹车，造成三辆车追尾。随后，几位车主下车查看情况，后面驶来的大货车由于不能及时刹车，导致二次事故。

“高速上车速快，车辆之间应保持足够的安全车距。从视频上看，连环追尾的三辆轿车之间的车距显然过近，这是第一辆车撞羊并刹车之后，后两辆车未能及时躲避的直接原因。”市交管支队相关部门工作人员说，这桩惨烈的高速连环车祸让人心痛不已，也为广大车主敲响了警钟。

高速发生事故，“人员下车、不开双闪”是大忌

市交管支队相关部门工作人员表示，每一起交通事故的发生都不会是单一因素造成的，而是多重因素综合导致，“这起事故无疑就是一个典型，而‘二次事故’无疑是此次事故中最值得所有驾驶人关注并引以为鉴的教训”。

车辆发生追尾之后，三辆车的驾驶人及乘员全都下车，从视频中看，应该是查看车损、商量如何解决，但犯了“人员逗留在事故现场”的“大忌”。发生交通事故后，尤其是在高速公路上，无论车辆是否能够移动，车上所有人员都应尽快撤离到高速公路路肩、护栏外等安全地带，其他从此经过的车辆及人员同样禁止停留或为了拍照而减速。

另外，车辆发生追尾后，3辆车均未打双闪，这也是高速上发生事故之后的大忌。双闪最大的作用是警示，是为了让其他车辆发现前方存在危险，以提前采取措施，避免二次事故。而根据视频来看，三辆发生追尾的汽车均未开启双闪，这很可能是后方大货车未能及时躲避的原因之一。“开双闪不一定能避免事故发生，但不开双闪，发生更严重事故的可能性便会剧增。”该工作人员说。

视线被挡或将引发事故

前车变道采取“跟随策略”最保险

开车上路，视线被遮挡其实归根结底也是车距过近。“跟车行驶时，如果前车忽然变道，不要犹豫，自己最好也要跟着变道。”该工作人员解释说，这条经验看起来简单，但非常实用，尤其是在跟随大车行驶时，后方车辆视线完全被挡，无法判断前方路况，如果大车忽然变道，一定是它的驾驶人发现前方有突发情况。如果此时后面的车不采取“跟随策略”，很可能发生意外。“但从这起高速事故的视频来看，此次事故中的肇事大货车显然犯了‘视线被遮挡又没有跟随前车’的错误。”

据了解，在我国《道路交通安全法实施条例》中有三项这样的规定：在道路同方向划有两条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道；高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里；同方向有两条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里，同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。“这三项规定最想告诉车主的就是大型车辆（包括大客车、大货车等）在高速公路上不得占用超车道行驶（超车情况除外），否则就容易发生交通事故。”该工作人员说。

高速上遇动物或其他障碍物该咋办？

据了解，大部分驾驶人在高速路上行车时速都不低于80公里/小时。这时候遇见突然出现的动物或者其他障碍物，即便车主的车配备了电子稳定控制系统，也不应该急打方向，要先点刹车，等速度降到70公里/小时以内，才能闪避。若不幸发生事故，事故如不严重，应先将车停到右侧路边；如事故严重，立即开双闪，在距车150米外放置三角牌，人员迅速转移。“当然，高速上开车最安全的做法是不要超速，开车视线尽量放远，集中注意力，提高预见性，这样能最大限度地降低事故发生率。”该工作人员特别提醒。

（牛哲）