本报讯 “停车到底该先挂P挡还是先拉手刹？”近日，笔者看到市民刘女士在平顶山日报传媒集团鹰城微车市上的留言，并就此采访了相关人士。

据平顶山世纪丰田销售总监魏艺双介绍：“我们都知道自动挡的四个挡位分别是P挡、R挡、N挡、D挡。P挡指的是停车挡，开自动挡的大多数车主一般采用挂P挡-松刹车-拉手刹-熄火或踩刹车-挂挡-拉手刹-熄火-挂P挡这两种停车方式，区别就在于是先挂P挡还是先拉手刹，这种区别实际上是受力点的不同。”

“普通水平路面停车，车辆停稳后采取挂P挡→拉手刹→熄火或者拉手刹→挂P挡→熄火均可以，因为路面水平，车辆靠轮胎与地面的摩擦力就可停住，不需要手刹或者变速箱的额外受力；在设有防撞杆停车位停车时，在停车到位后一般车辆后轮都会撞到防撞杆，这时就不能像水平路面那样直接挂P挡或者拉手刹，要挂N挡→松刹车→拉手刹→挂P挡→熄火。因为挂N挡松刹车可以释放车辆撞击防撞杆产生的回弹力，减小变速箱的受力；坡道停车相比水平停车多了一个由于坡度产生的下滑力（坡度越大，下滑力越大），因此坡道停车就需要先拉手刹，程序变成拉手刹→挂P挡→熄火，下滑力由车辆的手刹承担，如果先挂P挡后拉手刹，下滑力全由变速箱承担，会加速变速箱磨损。” 魏艺双说。

“红绿灯停车，短时间D挡踩刹车，长时间挂N挡踩刹车或者N挡拉手刹，切记不要P挡等红灯，P挡会锁住变速箱，万一发生事故，会造成变速箱损坏。” 魏艺双特别强调。（陈艳乐）