本报讯 “我周六带孩子去宝丰玩，走到一半车突然熄火了，启动不了，检查之后发现蓄电池左右两侧有点鼓包，这是咋回事？”昨日上午，市民叶先生在平顶山日报社汽车工作室微信后台留言咨询。

对此，平顶山世纪丰田技术总监董哲告诉笔者，汽车电池鼓包可能和使用过程中过度充电、放电有关，充电电流大，导致正极板上的氧析出加快，而来不及在负极复合，同时电池体内的温度快速上升，排气不及时，压力达到一定程度出现鼓包变形导致汽车无法正常启动。

据董哲介绍，汽车蓄电池损坏常见原因有三个：

熄火前不关闭多媒体或空调系统

有些车主会图方便在车辆熄火前不对多媒体系统或空调系统进行关闭，当下次启动车辆时这些系统会自动开启，这在无形中导致车辆瞬间功率负荷过高，长期下去会对电瓶造成过量损耗。

频繁打火

每次启动发动机时，打火时间不宜超过3秒钟，若第一次发动机启动失败也不要频繁打火，应在15秒后再次打火，否则蓄电池频繁向发动机提供强大电流，易造成其自身的损耗。

熄火后长时间用电

在熄火后继续用电包括很多种情况，如熄火后长时间使用车内电器等。此时汽车的发电机是不工作的，蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对蓄电池本身也有很大损伤。  （陈艳乐 燕亚男）