本报讯 昨天9时左右，台风“帕卡”在广东省台山市东南沿海登陆。登陆时为强热带风暴级或台风级，中心附近最大风力有12级（33米/秒），受其影响，广东、广西、福建、海南部分地区有大雨或暴雨，广东南部沿海、广西南部局地有大暴雨，同时还有6至7级大风。珠海公共交通已停运，珠海市教育局通知所有托儿所、幼儿园、中小学校、中等职业学校和大专院校停课。

▶最新通报：

“帕卡”与“天鸽”重叠降雨强度更强

广东省气象台首席预报员程正泉说，“帕卡”将给广东带来连续的大范围强降雨，与“天鸽”强降雨区域重叠，且降雨时间更长、强度更强。

广东省三防办副主任黄志坚说，此次防御工作有几大不利因素。一是台风路径与“天鸽”非常相似，极有可能产生叠加效应，导致灾上加灾。

二是受影响地区防风防潮防洪等基础设施刚刚经历过一轮摧残，不同程度受损，隐患增加，抗灾能力已经严重下降。

三是台风登陆时段恰逢暑假最后一个周末，登陆地点又恰在旅游热点地区，风险隐患增大。

四是台风后续降水过程将导致粤西和珠三角地区出现特大暴雨，像信宜、高州这样的“雨窝”出现洪水和山洪地质灾害的风险较大。

琼州海峡全线停航，珠海启动红色预警

据澳门地球物理暨气象局表示，黄色风暴潮警告昨天11时生效，三条澳凼跨海大桥及莲花大桥昨晨7时25分封闭。

应澳门特区政府旅游部门的请求，国家旅游局紧急通知各地旅游行政管理部门，从8月26日至30日暂停组团赴澳。

记者从湛江海事局获悉，琼州海峡已经于8月26日12时全线停航。珠三角部分旅客列车进行运行调整。除跨海列车外，普铁方面广茂铁路受影响较大，部分途经此线路的列车昨天停运。高铁城际方面主要影响广珠城际，广珠城际铁路昨天14点前停运，当天14点前珠海始发终到的长途动车组列车全部改为广州南始发终到。

广东省防总已启动防风Ⅱ级应急响应。珠海市气象台已于8月26日23时30分发布珠海市台风红色预警信号。台风红色预警信号为12级飓风信号，表示6小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达12级或以上，并可能持续。

香港澳门再挂“八号风球”

台风“帕卡”来袭，香港天文台昨天凌晨发出俗称“八号风球”的八号烈风或暴风信号。这是香港本周第二次悬挂“八号风球”，也是今年第四次。香港所有日间学校停课，公立医院普通科门诊暂停服务，多项公共服务暂停。

位于尖沙咀的中国客运码头、位于上环的港澳客运码头和位于屯门的屯门客运码头暂时关闭。香港机场管理局表示，截至昨天早上6时，共有140班航班取消。

澳门特区地球物理暨气象局于昨天早上6时将之前悬挂的3号风球升级为8号风球，以迎接强烈热带风暴“帕卡”过境。澳门国际机场部分往来航班起降受到影响，导致取消或延误。截至昨天上午8时许，从澳门国际机场出发的航班中有23架次取消，5架次延误；飞往澳门国际机场的航班中有21架次取消，7架次延误。

随着台风“帕卡”逐渐远离香港，香港天文台昨天下午将热带气旋警告从八号东南烈风或暴风信号逐渐降至一号戒备信号。不过，香港天文台预计，风速高达每小时80公里或以上的阵风仍将继续吹袭香港。

▶专家解读：

为何台风近期频繁登陆我国？

13号台风“天鸽”登陆广东，给珠港澳等地带来严重伤害，昨晨台风“帕卡”又在广东省台山市沿海登陆。为什么台风近期频繁登陆我国？气象专家分析，台风登陆的幕后推手通常有两位：海温与副热带高压，一个管台风的出生，另一个管台风的后天培养。

8月下旬，南海地区海温偏高，和温暖广阔的西北太平洋一起组成了热带对流和热带扰动的温床，我国也迎来了今年的第二个台风活跃期。和今年7月下旬的第一个台风活跃期时6个气旋共舞的场面相比，第二个台风活跃期仅生成两个台风，并不算多，因此，台风频繁登陆我国并不能完全归咎于海温，这个锅更应该由副热带高压来背。

副热带高压和台风的相互配置，往往决定着台风的移动路径。当副热带高压较弱时，台风可能会穿过副高北上，但当副高强盛时，台风则只能乖乖听话，沿着副高边缘移动。今年8月，副热带高压偏强，位置偏西且十分稳定，在副高下方偏东气流的引导下，台风更容易影响华南沿海，尤其是广东地区。

为什么受伤的又是广东？

短短4天内，14号台风“帕卡”又登陆广东。广东作为我国海岸线最长的省份，直接面向南海、太平洋，为台风提供了更充裕的“着陆点”。

数据统计显示，广东是我国台风登陆最多的省份。1949年至2016年，广东共遭遇181个台风，其中达到台风及以上级别的有61个。

在8月底至9月上旬前期，南海及西北太平洋还会有一个到两个台风生成，不过登陆我国的可能性不大。

（新华 央视 央广）