本报讯 北京通州台湖镇一名57岁的马大爷，利用收集来的废品，自制了一辆螺旋桨、方向盘、后视镜等一应俱全的“直升机”电动车（上图），引得不少人围观。北青报记者了解到，正规厂家生产的电动车在技术、质量等方面都要经过各种严格测试，而个人改装的电动车未经过检验，存在诸多安全隐患。交警表示，如果驾驶拼装机动车上路属于违法。

自制“直升机”引热议

马大爷告诉北青报记者，“平时开‘直升机’出去，好多人围着拍照。”这辆三轮电动车两排三座设计，外形酷似直升机。车身长约2.5米，宽约1.3米，高约2米，由铁皮和玻璃钢拼接而成。头部插着一支小五星红旗，顶部装有带电机的自制螺旋桨，车尾有个小风扇。马大爷说，轮胎、刹车、电线等都是从旧电车上取下来的，车内的零部件也是废旧物品再利用，将左侧的车门底部掀起即可进入车内。

57岁的马大爷是北京通州台湖镇人。一头长发挽在头顶，身穿条纹T恤，脚踩一双黑色布鞋。据马大爷介绍，这辆“直升机”车没用图纸也没有参考材料，前前后后花了不到一个月的时间就改装完成。“甭管多热，下午两点他就开始干活，一直到五六点钟。”马大爷的邻居告诉北青报记者。

马大爷表示，还有一辆“导弹形状”电动车。车身上部由灰绿色的玻璃钢拼接，底部用蓝色铁皮围上，整体呈“导弹”造型，车子比“直升机”稍小一些。

自制电动车上路是否安全？

北青报记者体验发现，行驶过程中，“直升机”电动车顶部的螺旋桨电机不断发出较大的“嗡嗡”声。加上马大爷打开的车载音响，正常音量的交谈受到了影响。旧玻璃钢制成的车窗一定程度上影响驾驶者的视线，电机处还有几根电线裸露在外。

据马大爷介绍，一次充电能行驶20多公里，时速约30公里/小时。北青报记者发现，该车车身比底座宽一些，轻轻推动，车体即发生了明显的晃动，车子在行进中颠簸也较为严重。马大爷解释说：“三轮车本身就没有四轮车稳。另外，这个车轴不是最合适的，旧车淘汰的将就着用。”

那么，自制电动车可以上路吗？北青报记者从交警部门了解到，此车由电力驱动，从目前的车辆分类来看应该属于电动三轮摩托车。上道路行驶的机动车，必须是符合国家安全技术标准，取得工信部公示目录，并在车管部门取得牌照的车辆。从此车看，应该是属于拼装的机动车。如驾驶拼装机动车上路属于严重的交通违法行为，要面临吊销驾照和罚款处罚，车辆也将被收缴报废。正规厂家生产的电动车在技术、质量等方面都要经过各种严格测试，而个人改装的电动车未经过检验，存在诸多安全隐患。 （北青）