本报讯 不少车主都经历过补胎，有些人会有这样的疑问：都是补胎，为啥价钱相差那么多？对于车主来说，他们最大的疑问就是：“是不是花冤枉钱了？”

一个月前，市民李先生的车前轮被扎，开到附近的轮胎店补胎花了50元。时隔半个月，他的车后轮又被扎，这次他找到一家汽车美容店，花了100元进行了轮胎修复。

“看起来差不多的修补为什么价格差这么多？”李先生很疑惑。

汽车美容店给出的解释是虽然都是被钉子扎到，但是他们的修复手段跟轮胎店不一样。

为此，平顶山马牌轮胎店负责人马龙说：“汽车轮胎有很多补胎方法，价格也存在差异。不同的方法呈现的效果不一样。”

据介绍，补胎主要有胶条补胎、贴片补胎、蘑菇钉补胎和火补等。胶条补胎需要用锥子将洞口撑大，扩大了轮胎的受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况；贴片补胎的缺点是破损处直接露在外面，可能会继续扩大受损面积，需要定期检查；蘑菇钉补胎优点是经久耐用，而且不易漏气，缺点是价格非常高；火补在市场上已经接近于淘汰了，因为乘用车的轮胎较薄，火补是用硫化机做高温硫化处理，这对修理工的技术要求非常高，费事又费力。

“另外轮胎壁有损伤的话，建议直接更换轮胎。前阵子有位顾客的车轮胎壁受损想要修补，我建议他更换新的轮胎。之后，车主去了另一家店做了修补，结果没多久就爆胎了。”马龙说，不能修复的原因是胎壁相对于胎面来说，自身就比较薄，并且在车辆转弯时要承受更多的形变。一旦补胎，补胎的位置就会成为定时炸弹，很容易爆胎。

“车主补胎最好去正规的轮胎店，因为大部分轮胎店对于补胎服务都是明码标价，不分车型只看补胎方式。另外，如果一条轮胎补胎超过了4次，建议选择更换轮胎，可以有效避免安全隐患。” 马龙特别强调。

（燕亚男）