□雨来

共享单车空降鹰城，市民还没来得及体验，就被城管部门暂扣了。

是共享单车不好吗？恐怕不是。从节约资源和环保上看，这种共享经济是好的。但鹰城这批共享单车的投放，却闹出了笑话。

根据晚报的报道，投放共享单车的平顶山地区负责人和先生说，对于车辆被暂扣一事，他正与城管部门沟通协调。

这句话有点信息量，足以说明和先生在投放前没有和城管部门协调。其实，新华区城管的回应已很明确：投放方未向监管部门报备，也没有获得审批。记者在采访中也问及此事，但和先生含糊其词，有点顾左右而言他。于是，不禁脑补出这样的画面：一批“小橘车”打上二维码，就投放在各个街口，相关部门事前不知情，也没人报备。这叫共享经济吗？肯定不是。共享经济似乎有公益的性质，但本质上依然是商业行为。未经注册或备案就营业，法制观念之淡薄也是没谁了。

自从共享单车出现以来，除了摩拜等大公司笑傲江湖，也有很多小公司追逐风口。风口追得好，猪都能飞起来；若追不好，那就得摔死。重庆的悟空单车就刚刚摔死。如果连报备和审批都没有或者连这种观念都没有的公司，前景让人不敢想象。

在一些城市，共享单车已威胁到公共交通安全。既有前车之鉴，鹰城的城管部门有必要也有责任为共享单车的投放做统一规划。因此，不管是根据实际情况，还是根据办事程序，新华区城管暂扣这批“小橘车”都没毛病。

共享单车要依法管理，简直不能太对了。

（相关报道见今日本报A04版）