炎炎夏日，不少市民选择穿人字拖和高跟鞋出门。然而，原本清凉的出门方式，在驾驶车辆时却可能成为致命的隐患。

日前，北京朝阳区华贸中心地库发生一起惨烈的车祸，一辆SUV突然失控，冲破墙壁，撞进地下车库的办公室，事故导致1死2伤。据目击者称，肇事车辆的女司机在事发时穿着5厘米高的高跟鞋，疑似将油门当刹车操作，导致惨剧。

看似细微的隐患，最终酿成一出悲剧。作为驾驶员，应该怎样保证安全驾驶呢？这几天，一则由上海浦东交警官微提倡的“开车要穿平底鞋”的信息，在众多市民中引发共鸣：车内常备一双平底鞋，方便驾驶。

老司机现身说法：

开车不穿平底鞋，危急时刻吃大亏

市民周先生回忆起自己没换平底鞋开车，亲身经历的事故险情。前年冬天，周先生脚蹬一双厚底靴驾车从松江返回上海市区 。当天夜里在途经高速路段时，由于车流集中，跟车较近。此时，前方车辆急刹，周先生下意识刹车，但由于鞋底太厚，等周先生用力刹车时，已经撞到了前车。周先生的急刹，又造成后方发生多车连环事故。所幸，当时车速不快，事故没有引发人员伤亡。

周先生事后感慨：“作为一名驾龄多年的老司机，开车一定要穿平底鞋。否则，遇到紧急情况时，即便大脑及时反应，但身体动作无法及时反馈至车辆，极有可能造成事故。危急时刻，容易吃大亏 。”

如今，周先生表示，车内要常备一双平底鞋，方便驾驶。

实验：哪种鞋开车最安全？

在平时的生活中，高跟鞋是不少女性的最爱。除此之外，人字拖、坡跟鞋、松糕鞋和厚底靴……不同季节，不少市民会穿着不同款式的鞋来开车。那么，穿这样的鞋开车有危险吗？

在一组驾车相关的实验中，实验方分别罗列了6厘米的细高跟鞋、厚度为1厘米的人字拖以及鞋跟厚度不到2厘米的平底运动鞋进行了尝试。实验中，车辆开到每小时40公里后，然后进行刹车。

实验者发现，在将右脚轻轻放在制动踏板上时：

高跟鞋由于鞋跟较高，脚掌搭在制动踏板上时，整个脚面几乎竖起。当右脚用力向下踩踏制动踏板时，细细的鞋跟正好卡在了制动踏板与车内地面之间的空隙里，导致制动踏板仅能稍稍踩下。当移动右脚在制动踏板和油门间来回转换时，由于鞋跟的阻碍，只能先抬脚从一个踏板上离开后，再重新踩在另一个踏板上。

厚度为1厘米的人字拖由于鞋底较软，夹在脚趾处的固定位置比较松滑。当右脚在制动踏板和油门之间来回转换时，鞋子经常滑脱，反而影响刹车的反应时间。

鞋跟厚度不到2厘米的平底运动鞋，右脚在制动踏板和油门之间来回转换时，即使在脚后跟着地的情况下，前脚掌依然可以顺利地进行转换，而且反应时间迅速。

交警提示：刹车距离短更安全

据浦东交警车宣大队民警俞晖介绍，驾驶员在开车门时，穿不同鞋子驾驶会有完全不同的操作体验。

当你穿平底鞋驾车时，即便遇到突发情况，大脑下意识的反应可以第一时间通过脚底，直接传导给车辆。车辆本身在设计时，也考虑了应急情况下人体的操纵习惯，但这一切，都是以穿平底鞋为基础的。

换言之，所有的车辆在设计时，都是以司机穿平底鞋为基础。任何高跟鞋、人字拖、松糕鞋及厚底鞋等，都与车辆本身设计不相适应。

在危急情况下，车辆的刹车距离不仅和鞋跟的高度有关，还跟鞋子是否跟脚有关。当险情发生时，刹车距离和大脑的反应时长是最为关键的生存要点。在同样的时速、车辆以及道路条件下，穿高跟鞋、拖鞋时的刹车距离明显要比穿平底鞋时的刹车距离长，这意味着行车安全系数将会减弱。如果遇到突发情况，穿着高跟鞋，极有可能会出现鞋跟被卡、踩不到刹车的情况。

在一起曾经的交通事故中，一位司机穿着厚底鞋驾驶土方车，途经一弯道时，鞋跟忽然卡在踏板之间。车辆径直冲出路面，翻入河道内。由于厚底鞋鞋带较紧，司机甚至发现自己无法从驾驶室内脱离，差点卡死在河道内。所幸，周边车辆驾驶员及时上前，帮助事故驾驶员脱离。

民警提醒：“一旦发生事故，穿非平底鞋驾车会影响驾驶员操作，比如高跟鞋鞋跟容易脱落、人字拖容易滑脱，厚底鞋和松糕鞋可能导致驾驶员卡死在驾驶室等。马上就是暑假了，学生群体与家长应更加重视行车安全，在假期出行中减少安全隐患。” （新民）