□记者 王桂星
本报讯 昨天上午,在市兰丰金属回收有限公司停车场里,看着一排排等待报废拆解的公交车,市公交总公司机务部副经理商阳唏嘘不已。这172辆公交车是该公司最后一批燃油公交车,随着它们的报废拆解,鹰城市区公交将彻底告别燃油时代。
当天上午,商阳带领着市公交总公司机务部的工人,拆下这些公交车上可以重复利用的GPS定位和视频监控仪器、投币机、报站器等,对这些车辆进行最后一次登记。他告诉记者,这些燃油公交车曾为我市的公交事业作出了巨大贡献。如今,公司选择了更节能、环保的天然气和纯电动公交车,这些传统燃油公交车将彻底与鹰城告别。
据市公交总公司副经理邵恒力介绍,出于环保和经济效益考虑,从2010年起至2014年,该公司分批购进了共计270辆天然气公交车。2014年,我市购进了250辆更加节能环保的气电混合动力公交车。与传统燃油公交车相比,气电混动公交车节能30%左右,减少尾气排放50%以上。2016年,我市又购进了200辆纯电动公交车,零排放、低噪音、零污染,在节能环保方面更具优势。
从燃油公交车到天然气公交车,再到气电混动公交车和纯电动公交车,鹰城公交行业在节能环保方面逐步升级换代。
在购进新型节能环保公交车的同时,市公交总公司也在逐步分批淘汰传统燃油公交车。今年6月1日,我市新购进的纯电动公交车全部投运,该公司最后一批传统燃油公交车也退出了运营,被送至市兰丰金属回收有限公司,进入报废拆解程序。
邵恒力告诉记者,今后,纯电动公交车将是该公司采购公交车的主要方向,公交运营零排放、零污染的实现,将为保护鹰城的碧水蓝天贡献力量。