本报讯 5月13日，《中国航空工业通用航空产业蓝皮书》正式发布，继C919国产大客机本月第一次冲上云霄之后，与其齐名的国产三大飞机之一的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600，今年年中也有望首飞。

《中国航空工业通用航空产业蓝皮书》还显示，到2020年，我国的通航制造业收入预计达到100亿元，交付的通航产品占全国新增市场份额的20%左右。还会提高运12系列飞机、AC系列直升机、小鹰500等已取证产品的经济性和可靠性，提升产品市场竞争力。加快实现AG600、AG300、海鸥300、AC352直升机等在研产品适航取证，适当引入社会资本开展生产线建设。采用多种融资方式及合作方式，研制包括三吨级AC322、轻小型机在内的具有世界先进水平的新一代民用直升机，实现商业成功。

中国航空工业集团公司总经理谭瑞松指出，未来航空工业将本着“联合、混合、融合”思路，联合社会力量和社会资金，共同参与到通航产业的发展中，以更加开放、共享、合作的思维加强与国内外同行的合作；在联合的基础上，积极探索与推进通航领域的混合所有制实践，包括成立通航产业发展基金，通航企业增资扩股向社会开放，与社会资本合作共赢；使通航产业与“一带一路”发展政策相融合，与“一带一路”国家和地区的经济与社会发展相融合，与“一带一路”人民生活的需求相融合。

另据业内人士分析，目前中国有253架私人喷气飞机，另外还有40架在中国注册，但是在全球其他国家运行的飞机。上述数字预计将持续增长。从2012年到2032年，中国私人喷气飞机的拥有量预计将增长7倍，并于2032年占据全球商务机市场近10%的份额。（孟环）