□本报记者

王辉 文/图

华中年1957年出生在卫东区鸿鹰街道大营社区，是土生土长的平顶山人，现担任大营社区居委会副主任。4月26日下午，记者来到大营社区居委会华中年的办公室，采访了这位浓眉大眼、身体壮实的男子汉。

建市初期，市区呈“丁”字形

提及当年的平顶山，华中年说：“以前，平顶山叫平顶山特区。小时候印象中的平顶山市区，主要呈‘丁’字形结构，即以东西走向的矿工路为一横，以南北走向的中兴路为竖勾形成的‘丁’字形结构。”那个时候，矿工路和中兴路（北段）这两条主干道两边有一些单位和居民区，而建设路以南，光明路以西大部分地区都还是田地，“那时候，也没有现在的帘子布厂（神马实业股份有限公司）”。

上世纪70年代，华中年上高中，市区的城东河、月台河和吴寨沟都是从平顶山上流下来的自然河道，吴寨沟是一条臭水沟，河沟两侧杂草丛生。那时的市区没有诚朴路与鸿翔路，更没有诚朴路湛河桥，也没有沁园小区，现在的建东小区和体育村，曾经都是庄稼地。

1981年，市区建设路开始向东延伸，与许南公路相接，市区东大门有了一条平坦的柏油马路。上世纪八九十年代，我市建成了建东小区和体育村，随后又筹建了鸿鹰小区和平顶山贸易广场。2000年前后，市区东城河、月台河和吴寨沟也逐步得到整治，变成了现在河水清、环境美的样子。这些变化，扩大了市区规模，使城市框架逐渐拉大，城市面貌焕然一新。

村民乘坐木筏去种地

华中年说，童年时期的大营村几乎四面环水，周围有寨墙，村北和村东有月台河绕村而过，村南是湛河，村西则有一条不大不小的水沟。当时村里有十几个生产队，其中第一生产队（下称一队）的村民在湛河南岸有一片庄稼地。上世纪60年代中期，大营村南的湛河上没有桥，河床宽阔，河水较深。一队的村民带着农具去田地里劳作，需要乘坐木筏横渡湛河。有一年，一队一二十个村民同乘一个木筏渡河，行至湛河中间不慎翻倒，大部分村民落水后获救，有三个妇女不幸溺水身亡。

上世纪60年代末，大营村南的湛河上及村北的月台河上开始建桥，结束了村民乘坐木筏去种地的历史。

全家年收入800多元

在大营村上完小学和初中后，1972年秋天，华中年考入市三中读高一。他说，从大营村到市三中有三四公里的路程，每天早上背着书包和干粮步行去上学。学校当时也有食堂，但因为家里经济条件有限，高中三年，他很少去食堂吃午饭，都是啃窝头喝白开水。

记者问华中年：“那时家里没有自行车吗？”华中年说：“没有，那时村里条件好点的家庭兴许会有一辆自行车，去学校的这段路当时也没有公交车。”

中学时代，华中年家里共有10口人，爷爷、奶奶，爸爸、妈妈和他们姐弟6人，全家人住6间茅草房，厨房是一个没有墙的草棚子，家里吃水需要到井里挑，直到1975年，全村才用上自来水。“那时，饭能吃饱，衣服往往是小孩儿穿大人改小的衣服，弟弟穿哥哥的，直到穿烂为止。”

高中毕业后，华中年回村务农，后来又在生产队里干过出纳，开过拖拉机。一年下来，一家人除了在生产队分得的粮食以外，还分得800多元钱，当时在村里也算是收入较高的农户之一。

城中村改造，生活越来越好

上世纪80年代后，大营村村民的生活逐步好转，华中年家也不例外，家里先是盖了瓦房，后来又改造成平房，住房越来越宽敞。1983年，华中年承包了三辆卡车，干起了汽车运输，收入渐渐增加。1985年，华中年买了一辆摩托车，一时令左邻右舍羡慕不已。

上世纪90年代，华中年投资办了一家化工厂。1995年，他花十几万元购买了第一辆私人轿车，全家人的生活迈上一个新台阶。

10年前，大营村实施城中村改造，改造后，华中年一家分得了五六套房子。此后，一家人与其他村民一样搬进市区建设路东段和谐佳苑上上城、太和花园等高层住宅。