□记者 吕占伟

本报讯 昨天，《郑万高铁平顶山站周边区域城市设计及控制性详细规划（研究）方案》（以下简称方案）评审会在新城区中信国安大酒店举行，经过国家、省级与会专家和我市参会单位的研究和讨论，该方案原则上通过专家委员会评审。

该方案以城市生态文明为宗旨，塑造网络型产城融合有机聚合体，形成构建多极复合网络、营造城市生态格局、交通引导综合开发的三大规划理念，整体设计上形成“一轴一核带四心、一河三段织五廊、两区协同成五组”的空间规划特征。

一轴一核带四心：依托龙翔大道和轨道交通一号线构建城市横向综合性发展轴，围绕高铁站综合枢纽核，构建生产性服务中心、科教创新中心、生活性服务中心、文化休闲中心。

一河三段织五廊：依托以应河为脉形成的山水生态景观带，构建生态文化段、健康体验段、田园民俗段，并向纵深延展成文化休闲景观廊、生态健康景观廊、商业休闲景观廊和两条生态防护绿化廊。

两区协同成五组：形成东西两大片区，东区为健康宜居与创新智造区，西区为高铁枢纽与现代产业区。其中，西区功能偏重交通枢纽、商贸休闲、商务办公、创新研发、高端制造、电商物流；东区功能偏重文化休闲、健康医疗、创新创业、科研教育、高端制造、生活居住。两区综合形成高铁综合组团、高端产业组团、科教创新组团、高端制造组团、文化宜居组团等5个特色功能组团，包含科技孵化园区、电商物流园、高端产业园区、商贸体验园、创新创业园、现代职教园、养老健康社区、健康医养中心、科技服务中心、文化休闲街区、应山影视文化园、度假风情小镇等。

根据规划居住人口，该区域规划高中两所；九年一贯制学校两所，服务半径1000米；初中七所，服务半径1000米；小学13所，服务半径500米。规划3所市区级综合医院，占地16.9公顷，服务整个高铁新城区。

方案还对高铁周边公交系统、慢行系统进行了规划，如构建“一线五站”的轨道交通系统、“两纵两横”的快速公交系统，滨水活力慢行系统、城市休闲慢行系统、街坊宜居慢行系统。

方案还对高铁周边绿地系统进行了规划，设计有科技创意公园、鹰城门户公园、健康主题公园、创新科技公园、商业休闲公园、市民文化公园等六大公园。

高铁枢纽核心区规划范围涵盖高铁站点周边512公顷用地，承担进出站交通疏散、高铁人口疏解以及商业商贸服务等主要功能，形象定位为“鹰城之门”。设计有34600平方米的城市交通综合体、42000平方米的站前广场、40200平方米的商业开发综合体。长途车、公交车、社会车辆停车场和出租车蓄车场规划一应俱全。

据市城乡规划局有关负责人介绍，郑万高铁平顶山站周边区域城市设计及控制性详细规划方案的招标于2014年11月启动，经过资格预审、评标专家评审、特邀专家评议，征求市规委会成员单位意见，并通过现场展示、报纸公式、微信平台投票等多种形式，广泛征求社会意见，推荐上海同济城市规划设计研究院、深圳市城市规划设计研究院、上海复旦规划建筑设计研究院3个备选方案，最后又经市规划委员会全体票决，确定上海同济城市规划设计研究院作为这个项目的设计单位。

在本次评审会之前，中标设计单位充分结合刚被国务院批复的《平顶山城市总体规划》（2011-2020）和正在编写中的《平顶山城乡一体化示范区总体规划》（2013-2030）等规划方案，最终形成了《郑万高铁平顶山站周边区域城市设计及控制性详细规划（研究）方案》。