伊尔-96一度被世人遗忘，但本月18日，俄总统普京的专机因遭瑞士军方近距离“围堵”，使得伊尔-96-300再次回到聚光灯之下。2015年，俄伊柳申航空集团宣布计划恢复伊尔-96飞机量产，这种4台发动机的庞然大物，数年前因无法承受与波音和空客的竞争被迫停产。目前，古巴航空公司是世界上唯一使用伊尔-96-300从事商业运营的公司，该机型在俄罗斯只用于包括普京在内的高官专机，其神秘性一直很受关注。

高度定制

今年7月底，沃罗涅日飞机制造公司向俄总统府特种飞行中队移交第九架最新的伊尔-96-300总统专机。

伊尔-96飞机是俄罗斯第一架宽体客机，在伊尔-86基础上研发而成。而伊尔-96-300则是伊-96最早的机型。伊尔-96-300于1988年首次试飞。1992年，伊尔-96-300获得俄航空部门颁发的适航证。1993年，第一架伊尔-96-300开始为俄民用航空总局进行商业运营。但后来由于飞机老化、经济效益低、舱内设施不舒适等原因，俄航空已经退役了所有伊尔-96飞机。

不过，普京总统专机是一架高度定制的伊尔-96-300，一度传言该飞机造价高达10亿美元，其中，一个洗手间的成本就高达7.5万美元。专机在制造过程中，普京还曾亲自前往沃罗涅日工厂进行视察。

绝非虚有其表

2014年，沃罗涅日工厂完成了对总统专机伊尔-96-300的改造。这次改造主要改善了驾驶设备，同时降低了专机的噪音。不过，沃罗涅日飞机制造公司的米舒什帕诺夫表示， 并未对总统专机的内部布局进行改动。

今年10月，极少出现在镜头前的普京专机，首度在俄罗斯国家电视台镜头前曝光。据称，飞机内部设计灵感来源于俄罗斯艺术。据专机空乘人员介绍，机上有特意为总统规划的活动和工作区，还有休息区、浴室等。真皮沙发、桌子、椅子全都镶有金边，卧室有双人床。机上还有一条又长又宽的走道，让“好动”的普京活动筋骨。此外，机上还有健身房。

不过，总统专机可不是虚有其表。专机办公室配备全套最先进的通信设备，可以实现空中地面无阻碍沟通。而且所有通信设备都是最高的安全级别，防止窃听拦截，非常时期还可以在空中指挥作战。

有消息透露，普京出访还会随身携带神秘的“核按钮”，可以在空中发动核战争。一直以来，俄罗斯官方都对专属空中座驾保持低调，不过，普京却把专机打造成了飞行宫殿，是一座移动的“克里姆林宫”。至于飞机外观，使用与俄罗斯国家航空相同的配色方案，不过，在飞机尾翼，专机涂上了俄总统的标志。

使用寿命达60000小时

俄总统飞机由总统和其他政府要员一起使用，最多可搭乘235名乘客，目前，总统专机由俄罗斯国家航空公司运营。由于俄罗斯是地球上陆地面积最大国家，地区之间跨度极大，因此总统专机的使用频率非常高。

资料显示，普京乘坐的专机机长55米、重达230吨，可连续飞行9500公里，由于飞机的外形酷似茄子，因此还有一个“茄子”的别名。

此外，专机还应用超临界机翼、“玻璃座舱”和电传飞行操作控制系统等先进技术。专机搭载4台索洛维耶夫PS-90A高涵道比涡轮风扇发动机，装在机翼前缘的发动机吊舱内，尾部还安装了辅助动力装置。机身主体采用半硬壳式轻铝合金圆形截面结构，主驾驶舱和地板下货仓的地板均为蜂窝结构。另外，飞机还配备了1个前起落架和3个主起落架。

据估算，飞机使用寿命高达60000飞行小时或12000个起落。《民航知识》杂志曾指出：“从普京的专机可以看出，俄罗斯对自己的航空工业有很强的支持力度。”

俄总统专机驾驶舱配备3名空勤人员、1名驾驶员、1名副驾驶员以及1名飞机工程师。另外，机上加设两个附加座椅，供空勤人员和观察员使用。飞机还设有前货仓和后货仓，总共可以放置16个集装箱。

同机型还有不同版本

伊尔-96有三种不同的型号：伊尔-96-300、伊尔-96M/T和伊尔-96-400。

伊尔-96M/T是伊尔-96-300改进型，约5000万美元一架。其机身比伊尔-96-300长10米，机体也要重15吨。伊尔-96M/T装备大量的西方航空设备，其喷气发动机也换成了4台推力165千牛顿的普惠PW2337涡轮风扇发动机。达到最大载客量312人（三级客舱）或最大有效载荷92吨以后，其最大航程达10400公里。伊尔-96-400采用伊尔-96M/T的机身，动力配备则是动力相对较弱的俄航空器零件制造集团（索洛维耶夫）的PS90A涡轮风扇发动机，因此其性能受到一定影响，在满载三级客舱共235人时，最大航程大约只有8900公里。 （广梅）