□记者 王桂星

本报讯 昨天上午，沙河漯河至平顶山航运工程平顶山段在高新区遵化店镇境内的沙河边开工建设。该工程完工投运后，我市煤炭、建材等大宗货物外运和外部物资运入又将增加一条重要的运输通道。

据了解，沙颍河发源于我省伏牛山区，跨河南、安徽两省，流经平顶山、漯河、周口、阜阳等地，在安徽省颍上县沫河口汇入淮河，河道全长620km。沙颍河是淮河第一大支流，由沙河与颍河在周口汇流而成，是一条通航历史悠久的天然航道，曾是著名的鸿沟水系和南北大运河的重要组成部分，为中原地区的社会经济、历史文化和军事发展发挥过重要作用。由于种种原因，上世纪五十年代末，沙颍河河南省境内全线断航。

为了全面恢复沙颍河航运，在河南、安徽两省的共同努力和国务院的大力支持下，2011年12月30日，沙颍河周口至漯河段航运开发工程开工建设。2012年沙河漯河至平顶山航运工程被列入《河南省公路水路交通运输“十二五”发展规划》。

据市海事局有关负责人介绍，沙河漯河至平顶山航运工程项目规划航道等级为四级，设计最大船舶为500吨级，途经平顶山市、许昌市、漯河市。航道全长约95.56km，宽50m，最小设计水深2.3m。该工程将新建西陈船闸、马湾船闸、漯河船闸等3座船闸和西陈节制闸，设置漯河港舞阳港区、许昌港襄城港区、平顶山港叶县港区3座港区，港区均为500吨级泊位。该工程投资估算总金额为207137万元，预计2018年6月底完工。

沙河漯河至平顶山航运工程平顶山段规划航道等级为四级，设计最大船舶为500吨级，航道全长24.5km，宽50m，水深2.3m，设置停泊锚地两处，改建桥梁一座，新建叶县港区一座。平顶山港分为散货区和化工区两部分，拟建11个500吨级泊位，其中散货区泊位6个，位于高新区境内，化工区泊位5个，位于叶县境内。工程概算总投资50219万元，计划工期30个月。

沙河漯河至平顶山航运工程完工投运后，将把我市河运航道通过漯河港、周口港与我国华东地区的水运体系连通起来，形成我市公路、铁路、水路并举的综合交通运输体系。