本报讯 283省道从河北沧州市往东延伸，先后穿过沧县旧州镇北关村、东关村、强庄子村。据了解，北关桥至强庄子桥约5公里的路段近11年来，已夺去东关村等三个村近50人的生命。当地沧县交警大队透露，从2011年至今，仅北关桥至东关大桥之间的路段，就有19人被撞身亡。

这段路为何事故高发？近日，记者对北关桥至东关大桥路段探访时发现，该路段约3公里，除西端北关桥西侧有一处红绿灯外，往东直到东关大桥东侧的23个路口，均无红绿灯和人行横道。当地交管部门回复称“县里无权在省道上设置红绿灯，需通过沧州市请示河北省交通管理部门，批准后才能安装”。

一家三口人先后殒命

2015年10月13日上午11点左右，在东关大桥西侧约一公里处的路口，65岁的孙希森骑着电动三轮车在西东向车道往北拐时，同向一辆面包车刹车不及，撞到电动三轮车的尾部，孙希森被甩出车外，头部严重受伤。

孙希森的儿子孙景祥当时的工作地点就在事发路口附近。当时，他听见“哐当”一声巨响后赶紧跑出来，远远看见父亲躺在地上，“感觉天都塌了，赶紧报警救人”。

孙希森被送到医院抢救一个多小时后不治身亡。

该村另一位73岁的村民闫林成家有3人都死在这段省道上。大儿子闫洪斌的女儿闫文慧在1996年放学回家时被一辆小货车碾轧致死。

2002年，二儿子闫洪昌在北关桥边被撞身亡。2008年，大儿子闫洪斌也被撞死在该路段。

23个路口均无人行横道

近日，记者对北关桥至东关大桥路段实地探访发现，该路段长约3公里，除西端北关桥西侧有一处红绿灯外，往东直到东关大桥东侧的23个路口，均无红绿灯和人行横道。

此外，北关桥至东关大桥路段，虽然有限速60公里和“前方进入雷达测速区”的标识，但行至此处的大货车速度多半都很快，多数货车在经过路口时也未减速。另外，一些货车司机还将车肆意停在路边，阻挡了正常行驶车辆的驾驶视线。

近50人死于“夺命公路”

东关村村委会提供的不完全统计显示，2005年至今，该村有至少15人在该路段被撞死。另据多名附近村庄村民介绍，该路段每年有至少10人因交通事故受伤，村民称该路段为“夺命公路”。

北关村也有村民在该路段被撞身亡。该村村委会负责人表示，“这条路车流量太大，车速太快，最近几年北关村也有好几个村民在通过没有人行横道的路口时被撞死”。

根据东关村、北关村、强庄子村村委会提供的数据，从2005年至今，三村共有近50人被撞死在这条“夺命公路”上。

官方回复：省交管部门批准才能装红绿灯

东关村的潘河山、张永祥、蒋有福等多名村民是沧县政协委员。因交通安全隐患始终无法杜绝，潘河山等人因此向县政协提交提案，希望能在该路段增设减速带、红绿灯，以防止更多的交通事故发生。

而早在去年，沧县政协委员张永祥也和其他委员联名提过相似提案。他表示，约半个月前，县政协组织了一场有县公安局副局长、交警大队队长等人与张永祥等参与提案人员的座谈会，对其提案做出回应。“他们说设减速带，在重要路口安装黄闪灯，在学生上学、放学的路口增设警力，这些事情在9月份之前解决”。

但安装红绿灯要求暂无结果。张永祥称，官方给的答复是县里无权在省道上设置红绿灯，需通过沧州市请示河北省交通管理部门，批准后才能安装，“他们已经提出申请，但暂时还没有结果”。

沧县交警大队一名负责人提醒村民加强交通安全意识，“宁等三分不抢一秒，记住一看二等三通过，就能避免很多交通事故”。（京华）