市区开源路与园丁路交会处，民警向一辆正欲左转的出租车司机解释相关禁止左转措施。本报记者 张鹏 摄

□记者 王春霞

本报讯 驾车出行的朋友们注意了：为改善开源路的拥堵状况，市区园丁路与开源路交叉口、园丁路与劳动路交叉口近日设置了禁止左转、禁止掉头等标志；想进入新丹尼斯百货地下停车场的话，只能由南面进入，请提前规划绕行路线。

自从市区开源路上的丹尼斯百货开业后，曙光街与开源路交叉口、园丁路与开源路交叉口相继成了道路拥堵的“重灾区”，特别是傍晚交通高峰时段和双休日堵车很严重，市民反映强烈，交管部门为此也想了很多办法。

昨天上午11时许，记者在园丁路与开源路交叉口看到，还未到高峰时段，交警已经站在路口指挥交通了。据了解，这个路口新设了由园丁路禁止左转向南的标志、开源路禁止掉头向南的标志。此外，该路口至湛北路200多米的路段还设置了道路中心隔离栏，曙光街上东行的车辆今后无法左转进入开源路。园丁路与劳动路交叉口也新设了一个由南向西禁止左转的标志。由于很多驾车的朋友尚未注意到这些新设的交通标志，交警需在现场劝导。

对此，市公安交管支队交通秩序管理大队副大队长郑温平解释说，开源路丹尼斯百货开业之前未做交通影响评价，它的地下停车场只有一个出入口，且对购物者免费，吸引了很多车辆。该店开业一年来，这段路成为市区最大的交通拥堵点，曙光街的车辆、开源路南行左转的车辆常在这里与南北通行的车辆起“冲突”。起初，交管部门在开源路与曙光街交叉口设置禁止左转标志、两边道牙刷黄线禁止此路段停车，交通拥堵有所缓解，但仍有不少司机违法左转。因此，上周，交管部门在这一路段及相关路段设置了道路中心隔离栏及相应的禁止左转标志。

郑温平说，禁止掉头、左转，车辆可能行走缓慢，但会“拥而不堵”。目前，我市交管部门正在调研，争取围绕丹尼斯这个商业中心，将周边的中兴路、劳动路、湛北路、建设路、开源路纳入一个微循环，在一些路段设置单行道，进一步解决这一区域的拥堵问题。

“目前采取这些措施也是无奈之举，请市民理解。”郑温平说，“小限制”是为了“大方便”，防止拥堵对市民出行造成不便。他提醒市民，今后如果想到开源路丹尼斯百货地下停车场停车，只能由南面进入：开源路上由北向南的车辆需绕行园丁路、劳动路、湛北路，右转进入开源路；由于开源路与湛北路口也禁止左转，曙光街上的车辆需要绕行湛北路、中兴路、八中北街、园丁路、劳动路、湛北路，再右转进入开源路。