本报讯 持续困扰东北及华北地区的严重雾霾天气，使得新能源汽车加速普及再度成为共识。记者近日获悉，北京市政府正在探讨加大新能源汽车的推广力度，今年12月，北京市新能源汽车号牌仍将直接派发，明年是否还有数量限制仍在讨论中。

与传统车在销售模式上仍以投资较大的4S店为主不同，新能源汽车因其特征决定了“卖场形式”处于主导位置。一位新能源汽车销售人员向记者表示，目前处于新能源汽车市场拓展期，充电等基础内容有待推广，专业销售模式较以品牌为主要导向的4S店模式更具普及性。

传统经销商“不感冒”

近日，记者走访有新能源车型在售的4S店发现，销售人员对于新能源汽车与传统车的区别、优势以及养护等问题并不能准确予以解答。国内一位从事新能源汽车销售的相关人士向记者介绍，新能源汽车销售与传统车销售不同，一方面需要重新学习大量新能源方面的知识，另一方面在补贴高、保有量低等因素共同影响下，新能源汽车销售利润率较低，4S店的销售热情不高。

卖场模式或率先普及

近年来，汽车卖场因投入成本低、综合利用率高等原因被广泛讨论，但由于4S店模式在传统车销售中由来已久，涉及品牌形象、投资回报等多方问题，短期较难转型。

但传统经销商对于新能源汽车并不积极的态度，为新能源汽车卖场的兴起提供了“机会窗口”。去年底，北京北辰亚运村汽车交易中心启用新能源汽车应用推广中心，该推广中心目前已经成为北京消费者体验、购买新能源车的新地标。

(经济）